[Business Travelogue] Parklio de Split abaisse intelligemment les barrières de stationnement et continue son expansion avec une distance épidémiologique

La marque Parklio, sur laquelle Dario Boras, Karlo Gašpar, Marko Smoljo et Josip Labrović ont commencé à travailler en 2014 alors qu’ils étaient étudiants à la Faculté d’ingénierie électrique, d’informatique et d’architecture navale de Split, est un exemple que de grands rêves de startup peuvent se réaliser même dans la ‘petite’ Croatie.

Pas de Singapour comme Split

Déjà lors de leur première présentation publique, à une foire locale de Split, leur barrière de stationnement a suscité un grand intérêt, mais le concours ‘Get in the Ring’ qui s’est tenu pour la première fois à Zagreb un an plus tard les a aidés à graver leur nom sur la carte mondiale des startups. En effet, Parklio a remporté le ‘ring de Zagreb’ en 2017 et a eu l’opportunité de se présenter à Singapour lors des finales mondiales de ce concours, qui impliquait de ‘lutter’ avec 500 startups du monde entier. Cela s’est passé de manière césarienne veni, vidi, vici. Parklio est entré en finale et a été déclaré deuxième meilleur au monde dans la catégorie des startups sans investissement. Non seulement ils ont reçu des offres attrayantes d’investisseurs, mais le gouvernement local leur a également proposé de déménager et de développer le produit à Singapour. Cependant, ils ne savent pas que ‘aucun Singapour ne peut se comparer à Split’. Le quatuor de Parklio a rejeté cette opportunité et aujourd’hui ils nous disent qu’ils sont extrêmement fiers de produire en Croatie.

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Une série d’investissements de démarrage a suivi, grâce à laquelle ils ont levé 200 000 euros d’investisseurs privés en Slovaquie pour commencer la production de leurs barrières de stationnement intelligentes. Ils ont grandi, conquis le monde et développé de nouveaux produits, et juste au moment où en mars 2020 le bombardement d’actualités sur la pandémie de coronavirus enveloppant la Croatie a commencé, est venue la bonne nouvelle de Parklio qu’ils avaient sécurisé un investissement de 5 millions de dollars d’investisseurs des Émirats Arabes Unis. C’était le plus grand investissement dans une startup dans l’histoire de la ville de Split, faisant de Parklio l’une des entreprises avec la plus haute valorisation en Croatie.

Retour sur investissement d’une manière différente

Deux ans plus tard, nous les visitons dans leur bureau à Stinice, à Split. Nous rions du fait qu’au rez-de-chaussée de leur bâtiment opère une entreprise portant le même nom que la nouvelle variante du coronavirus qui a ravagé Split, et au moment suivant, nous sommes accueillis par la maîtresse à quatre pattes de Parklio, la bulldog français Stella. Nous nous installons dans le bureau avec son propriétaire Dario Boras, qui nous surprend immédiatement au début avec l’information qu’ils ont retourné une partie du grand investissement de 5 millions de dollars à l’investisseur.

– Comme la corona est survenue, nos investisseurs ont rencontré des problèmes, et nous nous en sommes relativement bien sortis et avons également reçu des fonds des fonds de l’UE, donc nous avons retourné une partie de l’investissement à l’investisseur et nous nous finançons par nos propres affaires. L’année dernière, nous avons eu plus d’un million d’euros de revenus, ce qui représente une croissance de cent pour cent. Nous sommes maintenant vingt dans l’entreprise, nous avons embauché quatre personnes au cours des deux dernières années, et cette année nous prévoyons d’élargir davantage l’équipe alors que le marché s’est stabilisé – nous rapporte le directeur de Parklio, Boras, et dès ces premières phrases qu’il nous envoie, il est clair qu’il a fait de nombreuses présentations dans sa vie.

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Dario Boras 

photo Lider Media

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Conquérir le marché avec une distance épidémiologique

Parklio a réalisé une forte croissance ces dernières années. En 2020, il a généré presque quatre millions de kuna et a réalisé un bénéfice de 49,5 mille kuna, tandis qu’en 2019, il a terminé avec des revenus de 1,5 million de kuna. Bien que la corona ait laissé sa marque sur leur seuil et que certains de leurs plans, comme l’ouverture d’un bureau à Dubaï, aient échoué, d’une certaine manière, cela les a aidés. Grâce à cela, ils ont minimisé les coûts et optimisé les opérations, mais ils n’ont pas fléchi. L’année dernière, ils ont ouvert de nouveaux marchés en Amérique du Sud et du Nord, au Moyen-Orient et en Australie. En Europe, ils étaient déjà présents presque partout, sauf, ajoute Boras avec un sourire, au Vatican. Bien que conquérir de nouveaux marchés lointains dans des conditions où les voyages et les contacts physiques sont difficiles ne soit pas facile, c’est possible avec de bons partenaires. En effet, Parklio distribue ses produits dans le monde entier par le biais d’entreprises locales, ayant actuellement environ soixante-dix de ces partenaires dans le monde. Une partie des ventes se fait également directement en ligne, mais les gens veulent généralement voir et essayer le produit avant d’acheter.

– Plus de 90 pour cent de nos revenus proviennent des exportations. Nous travaillons principalement avec des entreprises bien établies dans ces pays, soit en tant que distributeurs, soit en tant qu’intégrateurs de systèmes. Toutes ces entreprises achètent chez nous et revendent nos produits. Il faut être honnête et dire que le stationnement n’est pas une industrie ‘sexy’, mais juste au niveau européen, c’est une industrie d’une valeur de 145 millions d’euros. Sur ce marché, les entreprises ont cinquante ans, et dans leurs conseils de surveillance siègent des personnes trente ans plus âgées que les entreprises. Ils ont perdu le rythme avec la technologie et les demandes du marché. C’est là que nous intervenons avec une nouvelle solution, et ce marché le reconnaît. Notre barrière de stationnement est la meilleure barrière de stationnement au monde actuellement. C’est un petit segment de niche du marché, et nous y sommes les meilleurs – souligne Boras, ajoutant qu’ils n’ont pas beaucoup de concurrence puisqu’ils développent des logiciels, de l’électronique et du matériel et offrent des solutions plug&play.

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Barrière de stationnement intelligente

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Production intelligente et puces folles

Le mode de vie de Split qu’ils aiment tant et pour lequel ils ne résident pas dans certains des gratte-ciels de Singapour s’est avéré être un obstacle à la recherche d’un espace adéquat pour accueillir à la fois le bureau et la production. Étant donné que la location de biens immobiliers dans cette ville orientée vers le tourisme est un gros business, les prix de location sont, comme nous l’apprenons, impossibles, tout comme la recherche de grands espaces. Par conséquent, l’installation de production de Parklio est délocalisée, mais pas loin, située à cinq minutes en voiture vers Solin. Là, des pièces métalliques arrivent d’une entreprise partenaire à Zagreb, et des composants électroniques de Split. Par conséquent, l’équipe de Parklio doit assembler ses produits, les tester, les emballer et les envoyer à la vente. Boras note qu’ils ont une production intelligente, commandant tout, assemblant et livrant immédiatement.

La corona a également apporté des défis dans ce processus. Au départ, lors de la première vague, des demandes affluaient pendant des mois, mais ils n’avaient pas de matières premières pour assembler les produits, ce qui les a frappés assez durement. La pénurie de puces les a contraints à modifier certains produits et à adapter les logiciels aux nouvelles puces disponibles. Ce faisant, comme le dit Boras, ils devenaient simplement une meilleure version d’eux-mêmes. Ils se sont maintenant adaptés aux nouvelles règles du jeu, s’attendent à des retards dans les chaînes d’approvisionnement et commandent des puces en quantités généreuses.

– Maintenant, tout le monde achète plus que ce dont il a besoin, par exemple, nous avons besoin de mille puces par mois, mais nous en commandons trois mille pour ne pas en manquer. Tout le monde fait cela, et le marché pense que la demande est de trois mille, mais ce n’est pas le cas. Lorsque les usines de puces annoncées en Allemagne, aux États-Unis et en Chine commenceront à fonctionner, nous reviendrons tous à des commandes régulières, la demande diminuera, et avec elle les prix. Donc, à partir de 2023, les prix de l’électronique vont chuter, il suffit de tenir jusqu’à cette période. Nous le voulons – Boras est inébranlable.

Bien qu’ils exportent principalement leurs barrières de stationnement intelligentes, elles peuvent maintenant être vues dans de nombreuses villes croates, en particulier à Split, où environ une centaine ont été installées. Ainsi, nous perdons des amis, rit Boras, expliquant comment ils reçoivent souvent des appels demandant de transmettre la clé numérique afin que des connaissances puissent se garer, mais ils doivent refuser car ces barrières de stationnement et ces places de stationnement ont leurs propriétaires. Ils les vendent principalement à des entreprises ; faire des affaires avec l’État et les administrations locales a ses règles et le chemin vers la conversion est plus long, ce qui ne convient pas à une startup jeune et dynamique. – Nous avons un produit demandé et il n’est pas difficile de le commercialiser, donc pour l’instant nous sommes concentrés sur le segment B2B – souligne Boras.

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Dario Boras

photo Lider Media

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Plans et synonymes

Au cours des cinq prochaines années, ils souhaitent que Parklio devienne le synonyme de stationnement comme Uber pour le transport de taxi, et AirBnb pour l’hébergement. Ils comptent y parvenir en continuant à élargir leur base de produits existante, à augmenter leur présence sur d’autres marchés et à continuer de croître de cent pour cent chaque année. Ils n’ont pas l’intention de ‘se donner à d’autres’ car ils disent qu’ils ont encore beaucoup de choses à faire.

– Maintenant, notre plus grand problème est la disponibilité et l’approvisionnement en matières premières. Cela définira combien nous allons croître cette année. Nous avons de bons processus commerciaux en place et nous avons poussé de nouvelles solutions beaucoup plus dans la sphère des logiciels, donc nous ne dépendons pas autant du matériel. Nous résolvons tout en cours de route, mais maintenant nous sommes tous dans ce match de marché auquel nous devons nous adapter – conclut Boras en nous conduisant dans un showroom où il nous montre à quoi ressemble le terminal de paiement de stationnement qui est en préparation pour le lancement sur le marché. Nous abaissons la barrière de stationnement, levons la rampe et sommes prêts à quitter le parking de Parklio, convaincus qu’à notre prochaine rencontre, ce terrain d’innovation continuera de croître.

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Demain : Spegra s’étend prudemment, ne veut ni vers l’est ni vers l’ouest, mais vers un projet

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