Les investissements annuels dans l’énergie propre doivent tripler d’ici 2030 par rapport aux niveaux actuels pour que le monde atteigne le grand objectif de 'zéro émission nette d'ici 2050.' Cette conclusion a été atteinte par des analystes de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) dans leur rapport récemment publié 'Zéro net d'ici 2050 : Une feuille de route pour le secteur énergétique mondial'.
Cependant, sur ce chemin sacré où les États et les individus devraient cesser d'émettre des gaz nocifs dans l'atmosphère, un petit défaut a émergé – près de la moitié des réductions nécessaires pour diminuer les émissions devraient être fournies par une technologie qui est encore à ses débuts, qui est extrêmement coûteuse, ou qui n'existe pas encore. Les experts en énergie ont également conclu que la transition mondiale vers la neutralité carbone créera des millions de nouveaux emplois, stimulera considérablement la croissance économique, et garantira qu'à la fin de la décennie, l'électricité sera disponible dans chaque coin de la Terre, et que l'énergie propre sera utilisée pour la cuisson et le chauffage sur la planète.
Tout cela pourrait se produire, expliquent-ils, seulement si des investissements agressifs sont réalisés dans la recherche et le développement, ainsi que dans l'utilisation des technologies d'énergie propre. Parmi les 400 lignes directrices pour limiter l'augmentation de la température à 1,5 degré Celsius d'ici le milieu du siècle, l'Agence internationale de l'énergie plaide pour de plus grands investissements dans les outils d'extraction du dioxyde de carbone de l'air. Cela inclut, par exemple, des machines de capture directe de l'air, qui existent mais sont très coûteuses.
Entre autres choses, l'Industrie 4.0 devrait, estiment les analystes, s'engager davantage dans la production de batteries qui stockeraient beaucoup plus d'énergie qu'aujourd'hui, et elle devrait également fournir de l'hydrogène propre qui servirait de carburant dans les transports, ainsi que de source d'énergie dans les processus industriels. Les progrès vers des émissions de dioxyde de carbone nulles, décrivent-ils à l'AIE, seraient plus facilement réalisés grâce à l'application de biocarburants liquides dans l'aviation.
