À l’Université de Chalmers en Suède, en collaboration avec le KTH – l’Institut royal de technologie, une batterie structurelle légère en fibres de carbone est en cours de développement, destinée à être utilisée dans la conception d’avions, de véhicules et de bâtiments, démontrant sa supériorité par rapport aux batteries et matériaux traditionnels.
Des chercheurs suédois ont fièrement annoncé qu’ils avaient réalisé une percée révolutionnaire dans le développement d’une batterie pouvant fonctionner structurellement comme source d’énergie. L’objectif des batteries structurelles, également connues sous le nom de stockage d’énergie sans masse, est de réduire considérablement le poids des véhicules ou d’autres objets alimentés par batterie en intégrant les batteries dans la structure des objets.
La dernière batterie suédoise a une densité énergétique de 24 watt-heures par kilogramme contre 60 – 90 watt-heures par kilogramme pour les batteries lithium-ion conventionnelles, et sa rigidité est de 25 gigapascals contre environ 75 gigapascals pour l’aluminium. Les scientifiques soulignent cela en expliquant que c’est la preuve que leur ‘batterie structurelle peut en effet rivaliser avec de nombreux matériaux de construction couramment utilisés’.
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