La nouvelle Opel Manta, avec l’ajout GSe ElektroMOD, est prête pour un avenir électrique sans émissions, équipée des dernières technologies, tout en ressemblant toujours à une icône de style classique des années 70. L’ancien moteur quatre cylindres sous le légendaire capot noir a été remplacé par un moteur électrique d’une puissance de 108 kW ou 147 ch, faisant de la nouvelle Manta la plus puissante à ce jour.
La Manta électrique développe un couple maximal de 255 Nm, et le conducteur peut choisir entre un passage de vitesses manuel sur la boîte de vitesses originale à quatre rapports ou simplement engager la quatrième vitesse pour une conduite automatique ; la puissance est toujours transmise aux roues arrière. En conséquence, la Manta reste une voiture de sport classique, mais avec un groupe motopropulseur innovant et modernisé.
Moderne et communicative
La batterie est une lithium-ion d’une capacité de 31 kWh, permettant une autonomie moyenne d’environ deux cents kilomètres, et tout comme l’Opel Corsa et l’Opel Mokka, la Manta GSe régénère de l’énergie par le freinage et la stocke dans la batterie. Elle se charge généralement à l’aide d’un chargeur intégré de neuf kilowatts pour la charge AC monophasée et triphasée, ce qui signifie qu’une charge complète de la batterie prend un peu moins de quatre heures. Elle a un nouveau visage Opel : elle présente désormais l’Opel Pixel-Vizor sur toute la largeur du véhicule. Elle peut ‘communiquer’ avec l’environnement sur toute la surface de l’écran LED, et la technologie LED est également utilisée dans les feux de jour intégrés, les phares principaux et les feux arrière tridimensionnels.
