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Miodrag Šajatović : Choc pour les néolibéraux – Le gouvernement a commencé à planifier et à choisir des secteurs gagnants

La nouvelle de HINA selon laquelle 'le gouvernement a établi jeudi un groupe de travail pour définir le cadre de coopération avec l'entreprise IT nationale Infobip dans le domaine de l'intelligence artificielle et les prérequis pour positionner la Croatie comme un centre de développement de l'intelligence artificielle dans l'UE' est presque passée inaperçue.

Cette seule phrase signifie un tournant drastique dans la politique économique. Avec cela, consciemment ou non, la politique au pouvoir renonce à au moins un quart de siècle d'influence de la doctrine néolibérale selon laquelle l'un des plus grands et impardonnables péchés de l'État est lorsqu'il ose 'choisir des branches gagnantes' dans l'économie. Car tout devrait être laissé à la main invisible du marché.

Un Tournant Copernicien

Le Premier ministre Andrej Plenković a, dans sa gouvernance jusqu'à présent, du moins en surface, respecté cette règle. Cela avec Infobip est en effet un tournant copernicien inattendu. Le Premier ministre prudent et, en ce qui concerne l'économie, peu ambitieux (par exemple, satisfait des taux de croissance du PIB inférieurs à trois pour cent par an) se tient soudain derrière l'annonce qu'il veut positionner la Croatie comme rien de moins qu'un centre pour le développement de l'intelligence artificielle dans l'UE !

Et ce n'est pas tout ! Jusqu'à présent, le Premier ministre trop prudent dans ce cas, en plus de choisir l' 'industrie' de l'intelligence artificielle comme branche stratégique, sans aucun appel d'offres public, même formel, ouvre les portes et choisit l'entreprise qui devrait être la fondation pour le développement de l'ensemble de la branche IA !

Mais ce n'est pas tout ! De manière similaire, mais moins directe, le gouvernement de Plenković a choisi une autre branche. Il s'agit du développement des véhicules électriques. Et encore une fois, une entreprise spécifique a été choisie qui devrait être la fondation pour le développement. Bien sûr, il s'agit de Rimac Automobili.

Le courage soudainement éveillé du Premier ministre a sa fondation dans un autre cauchemar des penseurs et sympathisants néolibéraux extrêmes locaux. Pendant trente ans, chaque pensée et chaque auteur qui osait remarquer que chaque État moderne a besoin d'une certaine forme de planification a été persécuté. Ceux qui osaient étaient accusés et ridiculisés par les néolibéraux pour avoir plaidé en faveur de l'introduction de plans quinquennaux soviétiques. Et maintenant, voilà, la Commission européenne a imposé à la Croatie la rédaction de 'plans de sept ans' et de 'plans de neuf ans'.

S'il y a des néolibéraux courageux, ils protesteraient maintenant bruyamment contre les fonds de l'UE, la planification étatique et la sélection des branches qui auront un 'coup de pouce' spécial de l'État. Puisqu'une inondation de milliards d'euros offerts nous sourit, ils n'osent pas s'exprimer. Ils ne veulent même pas voir que le gouvernement a dû rédiger le Plan national de relance et de résilience. Le deuxième mot dans le titre du document est 'PLAN' !

Lorsque 'choisir des gagnants' est mentionné, c'est une expression dépassée et inexacte. Il s'agit d'une gouvernance sage qui examine quelles entreprises sur le marché sont devenues gagnantes par elles-mêmes. Et ensuite, elles sont encouragées à créer des écosystèmes nationaux autour d'elles.

Importer ou Exporter des Voitures ?

Ces jours-ci, des débats animés ont lieu sur la question de savoir si Mate Rimac, comme il l'a promis, peut lancer des taxis électriques autonomes dans les rues de Zagreb d'ici 2024. Il y a de nombreux partisans de Rimac qui ne laissent aucun doute sur leur 'saint'. Rimac, qui n'est pas l'entrepreneur le plus sympathique que j'ai rencontré, a également créé un cercle enviable de détracteurs. Ainsi, des débats animés se tiennent sur la question de savoir s'il est un visionnaire ou un mégalomane sans fondement.

Sans le désir de prendre parti, voici une perspective. Simplifié, l'équipe de la CE a alloué plusieurs milliards pour les voitures électriques pour la Croatie. Cet argent était censé arriver comme un don, puis il devait être dépensé pour l'achat de voitures électriques produites, par exemple, en Allemagne ou en France. Par coïncidence, Rimac avait des programmes de développement. Ils ont été présentés aux bureaucrates à Bruxelles, et ils ont dû, à contrecœur, comme les choses se présentent maintenant, réserver de l'argent pour le développement local de voitures électriques. Par conséquent, ceux qui disent que même si Rimac ne réussit pas, les investissements dans les ingénieurs et autres spécialités resteront pour d'autres projets ont raison.

La relation entre les États et les entreprises dans le monde est en train de changer drastiquement. La Croatie est enfin en position de sauter dans ce train. Bien sûr, les dangers sont grands. Les groupes de travail sont complètement insuffisants pour définir une relation de qualité et stratifiée entre l'État et les entreprises motrices. Peut-être qu'Infobip et Rimac Automobili ont été choisis uniquement en raison de leur popularité parmi les jeunes électeurs. Et 2024, lorsque Rimac annoncera des taxis sans conducteur, est, par coïncidence ou non, l'année des élections parlementaires. Et encore une fois, si des voix sont achetées avec de l'argent de l'UE pour l'industrie automobile stimulée ou l' 'industrie' de l'intelligence artificielle, pourquoi pas ? 

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