[VIDÉO] Le nouveau modèle est prêt à fouler les circuits

Après que Hyundai a apposé le ‘N’ badge sur les modèles i20, i30, i30 Fastback et Veloster, le Kona est venu ensuite comme le cinquième Hyundai de la ligne N. C’est un crossover qui, selon la société coréenne, promet une polyvalence gagnante, une accélération rapide, de l’agilité et une préparation pour le circuit.

L’esprit sportif du nouveau Hyundai est visible dans les légers jantes en aluminium forgé de 19 pouces, les sièges sport et l’expérience sonore parfaite après avoir appuyé sur l’accélérateur. Il y a également un différentiel à glissement limité électronique qui procure du plaisir lors des virages, ainsi qu’un mode de traction qui garantit que l’adhérence peut être établie dans diverses conditions routières, et le N Grin Control System offre cinq modes de conduite sur tous les modèles N – Eco, Normal, Sport, N et Custom.

0 à 100 en cinq secondes

Le nouveau Kona N est équipé d’un moteur quatre cylindres 2.0 T-GDI produisant 280 ch et 392 Nm de couple, avec 10 ch supplémentaires disponibles grâce à l’option N Grin Shift. Cela peut être utilisé toutes les 40 secondes, et lorsqu’il est activé, il fournit vingt secondes de performance maximale. Hyundai déclare que ce mode sera extrêmement utile lors de l’insertion sur l’autoroute ou lors des dépassements.

Tout cela est associé à une transmission à double embrayage à 8 vitesses, ce qui permet un caractère haute performance encore plus sportif. Cela signifie que le Kona atteint 100 km/h en un peu plus de cinq secondes, avec une vitesse de pointe de 240 km/h.

Changements de design

Ce Kona arbore un look sportif agressif complété par des accents rouges N. Avec une longueur de 4215 mm, une largeur de 1800 mm et une hauteur de 1565 mm, le nouveau Kona N est 10 mm plus long que le modèle standard et a la même longueur que la nouvelle version sportive, le Kona N Line. Le nouveau design de la calandre avant avec maillage et le logo N, ainsi qu’une signature lumineuse très intéressante, améliorent l’apparence sportive du Kona, qui a également subi des changements à l’arrière.

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Il y a un aileron à double aile, un système d’échappement double et une troisième lumière triangulaire rappelant une voiture de Formule 1, le tout pour donner au Kona cet aspect sportif exclusif, que l’on pourrait qualifier d’agressif. À l’intérieur, le volant sportif spécifique aux modèles N se distingue, le tableau de bord est entièrement numérique, et il y a un système d’infodivertissement de 10 pouces. Il est également équipé de sièges sport, comme il se doit pour une voiture orientée vers le sport. 

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