[VIDÉO] Le populaire ‘crossover’ arrive dans une version plus moderne et de meilleure qualité
Auteur: Jozo Knez
mai 2, 2021
Nissan Qashqai 2021 / Image by: foto
Nissan présente la troisième génération du populaire modèle Qashqai, qui a conquis un grand nombre de fans de crossovers compacts depuis son lancement en 2007, il n’est donc pas surprenant que plus de trois millions d’unités de ce modèle aient été vendues durant cette période. La troisième génération a conservé les caractéristiques de design de son prédécesseur, mais certains détails ont mis en avant une approche quelque peu plus moderne. Tout d’abord, il y a une nouvelle calandre en forme de V rappelant celle du Nissan Juke, et les phares Matrix LED intelligents sont également une nouveauté.
Plus d’espace pour tout le monde
Le nouveau modèle est construit sur une toute nouvelle plateforme appelée CMF-C, rendant le nouveau Qashqai plus grand, plus large et plus long que son grand frère, ce qui signifie que les passagers bénéficient de plus d’espace tant aux sièges avant qu’arrière, et le coffre a été augmenté de 50 litres. Les ingénieurs japonais ont également pris en compte les familles avec enfants, car la paire de portes arrière s’ouvre jusqu’à 85 degrés, facilitant l’accès au siège arrière pour que les petits enfants puissent être placés plus facilement dans leurs sièges.
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L’intérieur du nouveau Qashqai présente désormais de meilleurs matériaux qu’auparavant, avec la numérisation étant standard, reflétée dans l’affichage du tableau de bord de 12,3 pouces, ainsi que dans le système multimédia avancé avec un écran 3D de neuf pouces, et il y a également un affichage tête haute innovant de 10,8 pouces qui a la plus grande surface d’affichage de sa catégorie. Les versions plus coûteuses du modèle seront équipées de cuir Nappa, de sièges massants et d’un système HiFi Premium Bose avec dix haut-parleurs.
Pas de moteur diesel
La troisième génération ne vient pas avec des moteurs diesel, et les moteurs à essence disposent de la technologie hybride légère de 12 volts. Le moteur à essence 1.2 DiG-T est proposé avec deux puissances différentes de 138 ch et 156 ch, et il y aura également un moteur hybride e-Power disponible. Le modèle de 138 ch est équipé d’une transmission manuelle à 6 vitesses, tandis que le modèle plus puissant de 156 ch est équipé d’une transmission Xtronic.
La traction avant est disponible dans les versions de 138 ch et 156 ch, tandis que la traction intégrale ne sera disponible que dans la version de 156 ch avec la transmission Xtronic. Les prix pour le marché croate ne sont pas encore connus, et les ventes devraient commencer au début de l’été.
