Chaque nouvelle voiture produite à partir de mi-2022 devra être équipée de régulateur de vitesse, d’une caméra de recul, de GPS, d’une boîte noire, d’un détecteur de fatigue et d’une installation pour le montage de détecteurs d’alcool.
Alors que le Conseil européen adoptait ce règlement, le ministère de l’Intérieur a publié des données sur les cent premiers jours de mise en œuvre de sanctions strictes pour les infractions au code de la route qui sont en vigueur depuis août. Ainsi, au cours des dix premiers mois (qui incluent trois mois de fortes sanctions), il y a eu 32 décès de moins, représentant une diminution de 12,4 % des accidents mortels, 355 blessures graves en moins, et le nombre d’accidents a diminué de 1 847. Aux côtés de la vitesse et de l’alcool, la troisième cause d’accidents est l’utilisation de téléphones mobiles, tandis que le non-port de la ceinture de sécurité est la principale cause de blessures et de décès.
Par conséquent, le règlement européen dans le contexte croate ne devrait pas seulement inclure des avertissements pour excès de vitesse, mais aussi un bloc pour les vitesses illégales, un bloc pour conduite sous l’influence de l’alcool, et un bloc pour non-port de la ceinture de sécurité. J’ajouterais également l’installation obligatoire de systèmes de communication ‘mains libres’.
