L’une des plus grandes histoires économiques croates de ces derniers mois est certainement celle de l’entreprise Solin AD Plastik, le principal fabricant croate de composants intérieurs et extérieurs pour automobiles, qui a sécurisé de nouveaux contrats d’une valeur de 157,9 millions d’euros en Russie. Le dernier tour d’accords, d’une valeur d’environ quarante millions d’euros, concerne la production de grattoirs en verre externes et de joints statiques pour divers modèles de véhicules de l’alliance Renault – Nissan – AvtoVAZ. Un ensemble complet de joints statiques pour le nouveau modèle de véhicule Lada Granta et des grattoirs en verre externes pour le Renault Logan et le Sandero sera produit à l’usine AD Plastik à Togliatti dans la région de Samara en Russie, l’une des huit usines qu’AD Plastik possède dans cinq pays (Croatie, Russie, Serbie, Hongrie et Roumanie).
– En raison de nouveaux projets, l’année prochaine nous allons augmenter les capacités de l’installation de production par injection et acquérir de nouvelles machines qui permettront également la production de nouveaux composants avec lesquels nous pourrons rivaliser à l’avenir. Cela sera accompagné de changements infrastructurels, et dans la première moitié de l’année prochaine, nous moderniserons une nouvelle ligne d’extrusion. Pour mettre en œuvre toutes les améliorations avec succès, l’agencement du site sera également adapté pour accueillir de nouveaux emplois et les réaliser de manière aussi efficace et qualitative que possible – a déclaré Alexander Lebed, le directeur de l’usine de Togliatti.
Nouveaux contrats, position renforcée
Le début de la production en série des composants contractés est prévu pour les deuxième et troisième trimestres de 2021, et le projet devrait durer huit ans. Le groupe AD Plastik sera responsable de l’industrialisation et de la production en série des produits contractés. Le développement a été confié au groupe Hutchinson, une part significative de son chiffre d’affaires total provenant des opérations dans le segment de développement et de production de joints.
– Les emplois contractés sur le marché russe renforcent notre position en tant que fournisseur de développement dans ce pays. Les projets que nous avons convenus sont assez exigeants et importants, mais grâce à nos connaissances et notre expérience, nous allons certainement poser une base solide pour une production efficace à long terme. L’objectif à long terme est clair : à travers des projets exécutés avec succès, de bons produits et des clients satisfaits, nous visons à créer des conditions qui nous garantiront de nouveaux emplois et une plus grande part de développement – a souligné Mate Gojsalić, le directeur du département de développement des produits d’injection et de soufflage chez AD Plastik.
En sécurisant les emplois mentionnés ci-dessus, nous avons mis la cerise sur le gâteau d’une année très réussie. En juillet, l’entreprise a présenté ses résultats commerciaux pour le premier semestre 2019, qui ont montré qu’elle avait réalisé un bénéfice net de 57 millions de kuna, une croissance de 1,3 % par rapport à la même période l’année dernière. De plus, elle a enregistré une croissance des revenus d’exploitation de 12,4 %, atteignant 713,7 millions de kuna, et une croissance des revenus de vente de 9,8 %, s’élevant à 68,7 millions de kuna.
Installation à Jankomir
Tout cela était une raison suffisante pour visiter l’usine de Jankomir à Zagreb, d’où proviennent des composants bien connus de tous ceux qui conduisent des voitures Renault, Ford, Opel ou Volvo. L’usine de Zagreb emploie actuellement environ huit cents personnes, tandis qu’il y en a 1600 à travers la Croatie. En raison de l’augmentation de la charge de travail, AD Plastik recrute un grand nombre de travailleurs en production, y compris des conducteurs de chariot élévateur, des électriciens et des outilleurs, principalement à Zagreb. L’installation de Jankomir produit des capots avant, des ailes, des pare-chocs, des tableaux de bord et de nombreuses autres pièces qui sont ensuite envoyées aux usines automobiles pour assemblage.
