Grand drame aérien en trois images de trois pays

Suite à l’histoire de l’effondrement de l’agence de voyage Thomas Cook, les touristes croates qui ont été laissés bloqués l’année dernière par le Kompas Zagreb en difficulté empathisent probablement avec les 600 000 touristes dans le monde entier qui ont été affectés par la faillite de l’opérateur touristique britannique. Alors, si Kompas Zagreb peut faire faillite et si la plus grande et la plus ancienne agence de voyage croate, Generalturist, a été liquidée il y a cinq ans, pourquoi le même sort ne pourrait-il pas frapper la plus grande et la plus ancienne agence mondiale ?

Du point de vue croate, les touristes bloqués en Croatie sont pris en charge et renvoyés chez eux par les partenaires de Cook, qui seront remboursés par l’assurance, donc cet effondrement n’aura pas de conséquences dramatiques pour le tourisme croate. Cependant, un autre chemin vers l’échec aura des conséquences légèrement plus importantes pour l’économie nationale.

La compagnie aérienne slovène Adria Airways est au bord de la faillite, annulant la plupart des vols ces jours-ci. Ainsi, les hommes d’affaires croates perdront également la connexion la plus rapide vers des villes qui n’ont pas de vol direct vers Zagreb : Podgorica, Pristina, Tirana…

L’entreprise a été privatisée, et l’État n’a pas l’intention d’investir un seul euro pour sauver la compagnie aérienne. Et ici réside le lien avec les voyageurs croates. La compagnie aérienne nationale Croatia Airlines vient de recevoir un coup de pouce budgétaire de 250 millions de kuna, mais cela n’est qu’une goutte dans l’océan jusqu’à ce qu’un partenaire stratégique soit trouvé, ce qui est recherché depuis des années. Et maintenant, l’idée a émergé qu’une mauvaise (CA) prenne le contrôle d’une encore pire (AA). Une prise de contrôle sur le marché serait acceptable, mais trop c’est trop.