Plenković à 3. Maj : Trouver un partenaire stratégique vient en dernier, d’abord terminons les navires

Le Premier ministre Andrej Plenković a déclaré mardi, après avoir visité le chantier naval 3. Maj où le directeur Edi Kučan a présenté l’état et les plans pour la poursuite de la production, que ce qu’il avait entendu était encourageant.

Plenković a déclaré que lui et les ministres de l’économie Darko Horvat, de la justice Dražen Bošnjaković, et de la mer, des transports et des infrastructures Oleg Butković, qui l’accompagnaient, avaient été parfaitement informés de la situation au chantier naval et des plans pour achever la construction des navires, dont deux se trouvent au chantier naval de Rijeka, et un à Pula Uljanik.

Il a évalué qu’il y a un haut degré de motivation parmi la direction et les travailleurs du chantier naval pour relancer la production et compléter les commandes, mais aussi pour continuer avec la deuxième phase, après qu’un plan soit établi qui permettra le déblocage des comptes, la préparation de la production, la détermination de la structure financière pour l’achèvement des navires en partenariat avec les clients, ce qui consiste à trouver un partenaire stratégique qui pourrait maintenir durablement la construction navale à Rijeka sur des principes de marché à travers un processus de restructuration à long terme.

« L’objectif de notre engagement est de résoudre les problèmes nécessaires à ce moment, et dans environ deux ans, le temps qu’il faudra pour achever les navires, de permettre la survie de la construction navale à 3. Maj en trouvant un partenaire, » a déclaré Plenković.

Lorsqu’on lui a demandé si le plan avait le soutien du ministre des Finances, Plenković a souligné qu’il avait le soutien du Premier ministre, et ensuite de l’ensemble du gouvernement.

Lorsqu’on lui a demandé comment séparer légalement 3. Maj d’Uljanik, Plenković a déclaré que l’ensemble de la procédure est une question légale, financière, économique et d’expertise en construction navale et que les ministères des Finances, de l’Économie et de la Justice, ainsi que la société Croatian Shipbuilding-Jadranbrod, sont impliqués.

Chacune de ces institutions, selon lui, a pour tâche de trouver un cadre légal solide dans lequel la conclusion du gouvernement de la semaine dernière peut être pleinement mise en œuvre, ce qui est l’inclusion du gouvernement dans la poursuite de la production à 3. Maj.

Problème d’identité

« 3. Maj est un problème d’identité pour Rijeka, tout comme Uljanik l’est pour Pula. Le chantier naval de Rijeka existe depuis 1905, a une énorme tradition, et un beau livre de navires produits et livrés derrière lui, » a-t-il souligné.

Il n’a pas voulu divulguer les détails des plans et des modèles, déclarant que tout sera connu après la session du gouvernement où cela sera présenté. Il a dit que les ministères ont été chargés de travailler aussi rapidement que possible sur ces questions.

Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait suffisamment de travailleurs à 3. Maj pour continuer la production, il a déclaré avoir reçu l’information qu’il y a environ 740 travailleurs à 3. Maj.

Lorsqu’on lui a demandé de commenter la déclaration du maire de Pula Boris Miletić selon laquelle la déclaration de Plenković selon laquelle 3. Maj survivrait s’il n’y avait pas le prêt à Uljanik est malveillante pour les travailleurs d’Uljanik et leurs familles, le Premier ministre a déclaré qu’il « n’a pas écouté Miletić depuis longtemps. »

Le directeur du chantier naval 3. Maj, Edi Kučan, n’a également pas voulu divulguer les détails des plans, soulignant que le système est très simple – les indicateurs montrent qu’en achevant les navires, on gagnera plus que ce qui a été investi, ce qui répond aux critères de la Commission européenne.

Il a déclaré que les travailleurs de 3. Maj travaillent actuellement, dont 35 d’entre eux au chantier naval Viktor Lenac, où ils travaillent intensivement, et à 3. Maj, des travaux sont en cours pour la société Vulkanmont, et un contrat pour la production de sections de navires est également attendu.

Kučan a souligné que le plan est de commencer à achever la construction d’un vraquier pour un client canadien et d’un navire pour le transport de camions et de voitures dès que possible.

À la réunion et à la visite du chantier naval étaient également présents le préfet du comté de Primorje-Gorski Kotar, Zlatko Komadina, qui a souligné qu’il est important d’obtenir plus d’argent pour les navires que ce qui y est investi, et que cela doit être fait si possible, ainsi que le maire adjoint de Rijeka, Marko Filipović.