Horvat : Si Fincantieri accepte nos demandes, un accord concernant Uljanik n’est pas loin

Le ministre de l’Économie, de l’Entrepreneuriat et de l’Artisanat, Darko Horvat, a déclaré vendredi que l’analyse du nouveau plan de restructuration pour Uljanik est presque terminée et que des questions seront envoyées à la direction de ce groupe de Pula pour éviter que la Commission européenne ait à nouveau certaines inconnues. Il a également mentionné que des discussions avec des partenaires potentiels se poursuivent quotidiennement.

Comme l’a déclaré Horvat avant le début de la session du gouvernement à Hvar, le plan de restructuration pour Uljanik sous une forme modifiée et les réponses aux questions posées par la Commission européenne sont arrivés au ministère de l’Économie et au ministère des Finances le 22 octobre.

« Nous avons commencé l’analyse. Nous sommes proches de la fin, nous avons quelques demandes que nous allons envoyer à la direction pour éviter cette communication informelle, afin que nous ne nous retrouvions pas dans une situation où la Commission a à nouveau certaines inconnues, » a déclaré Horvat en réponse à une question d’un journaliste. Le plan de restructuration a été envoyé pour approbation à la CE en juillet, et la Commission a réagi à ce plan avec 75 commentaires. À ce moment-là, le ministère de l’Économie a demandé à la direction d’Uljanik d’aligner sa proposition de restructuration sur les exigences de la Commission.

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« Deux choses clés qui ne sont pas claires ni pour nous ni pour la Commission en ce moment sont : quelle entreprise est en difficulté et s’il s’agit d’Uljanik d.d. ou du chantier naval Uljanik ? Et la deuxième chose – la contribution de l’État de 50 % reste à 50 % dans le nouveau programme, avec le montant absolu de la contribution de l’État ne changeant pas, mais seulement la contribution du partenaire stratégique étant augmentée, sans sources clairement énoncées, » a déclaré Horvat.

Lorsqu’on lui a demandé quel montant le partenaire stratégique devait fournir, Horvat a réitéré que le montant que l’État devait fournir n’a pas changé par rapport au premier plan de restructuration, mais que le montant que le partenaire stratégique devait fournir a été augmenté, bien qu’il n’ait pas précisé quel était ce chiffre.

« Donc, nous parlons du même chiffre que dans le premier programme de restructuration. Par conséquent, le montant n’a pas changé. Seule la contribution du partenaire stratégique et de l’entreprise en difficulté a été augmentée, tandis qu’à ce moment, nous ne voyons pas de source claire de fonds à partir de laquelle le partenaire stratégique et l’entreprise elle-même pourraient régler et suivre le financement de la restructuration elle-même, » a-t-il noté.

En réponse à une question, il a déclaré que le plan de restructuration serait renvoyé à Bruxelles dès que tout ce que le ministère et la Commission pourraient remettre en question serait clarifié, évitant ainsi une perte de près d’un mois (dans la communication avec la Commission).

Il a également souligné que, au cours des deux dernières semaines, des discussions avec des partenaires potentiels pour Uljanik ont eu lieu quotidiennement.

« Nous avons parlé avec Fincantieri et deux autres entités économiques intéressées. Nous attendons des lettres d’intention claires de leur part. La première lettre d’intention de Fincantieri est arrivée et est en cours de traitement, car nous ne sommes pas satisfaits du plan selon lequel Fincantieri souhaite entrer uniquement dans 3.maj. Cependant, s’il y a des corrections, et si Fincantieri accepte les lignes directrices, c’est-à-dire nos demandes, nous ne sommes pas loin d’un accord, » a transmis Horvat.

Avec le nouveau programme, le coût de la restructuration s’élève à 5,27 milliards de kuna

Comme l’a rapporté aujourd’hui Poslovni dnevnik, dans le cadre du nouveau programme de restructuration pour le chantier naval Uljanik, qui a été préparé par sa direction et soumis aux ministères des Finances et de l’Économie, le coût de la restructuration augmenterait à 5,27 milliards de kuna, contre 4,38 milliards de kuna dans le plan précédent. De ce montant, 2,63 milliards seraient garantis par Uljanik lui-même, tandis que le reste serait couvert par l’État.

La direction explique cette augmentation des coûts de restructuration dans le nouveau plan par des changements supplémentaires, prétendument nécessaires à la mise en œuvre de mesures compensatoires et au retrait de la construction navale d’Arsenal. Cela implique le déplacement des capacités de production de l’île d’Arsenal, qui serait présenté comme la propre contribution d’Uljanik à la restructuration d’une valeur de 113 millions de kuna, écrit Poslovni dnevnik.

Selon le nouveau plan de restructuration, Uljanik s’occuperait également de la reprise et de la compensation des dettes basées sur des prêts effectués au sein du groupe Uljanik. La direction prévoit également que la diversification des activités devrait être incluse dans sa propre contribution, tandis qu’Uljanik devrait garantir 225 millions de kuna pour préparer le terrain pour des marinas et d’autres activités immobilières.

Du gouvernement, Uljanik attend une décision sur l’extension de la concession pour le terrain sur Arsenal pour 40 années supplémentaires, ainsi qu’une aide pour obtenir des permis pour des activités dans le secteur de l’hôtellerie et de la production sur une superficie supérieure à 300 000 mètres carrés.

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La direction admet qu’il n’y a actuellement pas de fonds de roulement, elle propose donc que l’État soutienne les coûts d’exploitation dans les 20 premiers mois suivant le début de la restructuration. Le fonctionnement d’Uljanik au cours du premier semestre devrait être soutenu par l’État avec un budget de 581 millions de kuna pour garantir le fonds de roulement et avec 863 millions de kuna supplémentaires pour couvrir les coûts d’exploitation pour achever les constructions dans les 11 premiers mois.

De plus, d’ici mi-2019, selon les plans de la direction, 89 millions supplémentaires devraient être dépensés du budget pour rembourser les dettes envers les fournisseurs et les sous-traitants.

Les navires commandés, si le plan de restructuration est approuvé, devraient être achevés par Uljanik d’ici août 2020, et ce n’est qu’après la livraison des commandes existantes que de nouveaux navires seraient commandés.

Après la restructuration, le plan est que le chantier naval Uljanik, selon un scénario optimiste, génère principalement des revenus provenant des activités de construction navale, s’élevant à 2,7 milliards de kuna par an, et des opérations maritimes de 60 millions de kuna, ainsi qu’un EBITDA dans la construction navale de 130 millions de kuna, et des opérations de marina de 12 millions de kuna, écrit Poslovni dnevnik.