BMW3 : La Nouvelle ‘Trois’ Inspirée par la Plus Grande ‘Cinq’

Il est aujourd’hui difficile dans l’industrie automobile d’inventer quelque chose de complètement nouveau, de prendre des risques commerciaux et d’aller dans une direction inconnue. C’est exactement ainsi que pense BMW, en jouant la sécurité en matière d’innovations. Le dernier modèle de la série est la nouvelle Série 3. C’est un modèle complètement nouveau, pas un redesign, cependant, à première vue, il y a ce sentiment de ‘déjà vu’. Bien sûr, rien n’est accidentel, car le design de la nouvelle Série 3 est basé sur la plus grande Série 5, qui à son tour a des racines dans l’ancienne Série 5, et ainsi de suite.

BMW a autrefois pris des risques significatifs lorsque Chris Bangle était à la tête de l’équipe de design, mais il est parti depuis longtemps, et ce fil d’imprévisibilité qu’il a apporté avec les nouveaux modèles a disparu, qu’ils aient finalement plu au public ou non. Ainsi, nous pouvons déjà conclure avec certitude que la nouvelle ‘Trois’ sera ‘aimée’ par la grande majorité des acheteurs potentiels, mais elle pourrait ne pas les enchanter.

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Toujours Confortable et Sûr

Il en va de même pour l’espace intérieur, qui est de haute qualité, ergonomique et bien organisé, mais aussi déjà familier, et certains pourraient ajouter, reconnu. Il est important de souligner que la nouvelle BMW Série 3 est aujourd’hui une voiture plus grande que la Série 5 (E39) de la fin des années quatre-vingt-dix. Bien sûr, BMW proposera toute une gamme d’équipements avec la nouvelle Série 3, tant des fonctionnalités de sécurité que celles qui rendent les voyages plus confortables, et aujourd’hui, il y a une pleine démocratie dans ce domaine, ce qui signifie que tout ce qui peut être trouvé dans le plus grand modèle de BMW peut également être trouvé dans la nouvelle Série 3. De plus, il est connu que le trio allemand (BMW, Mercedes, Audi) aime offrir aux clients ce qu’on appelle l’individualisation des véhicules ou, en traduction, une liste considérable d’options.

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Pas de Surprises avec les Moteurs

En ce qui concerne les moteurs, il n’y a pas non plus de grandes surprises dans ce domaine. Au départ, il n’y aura qu’une seule unité à six cylindres, et ce sera un diesel. C’est le modèle 330d, qui développe une puissance maximale de 265 chevaux. Les plus petits moteurs diesel à quatre cylindres sont désignés 318d et 320d, développant respectivement 150 et 190 chevaux. La version 320d est la seule qui peut initialement être équipée de la traction intégrale (x drive). Les versions à essence sont désignées 320i et 330i, avec le moteur à quatre cylindres développant 184 chevaux dans la version la plus faible et 258 dans la plus forte. Au cours de 2019, le modèle 340i avec un moteur à essence à six cylindres de 374 chevaux apparaîtra, ainsi que la version hybride 330e iPerformance, qui aura une autonomie électrique de 60 kilomètres. Les prix pour le marché croate ne sont pas encore connus.