Le représentant des travailleurs au Conseil de surveillance du chantier naval 3. maj et président du Comité syndical pour la survie de 3. Maj, Juraj Šoljić, a envoyé un appel au gouvernement vendredi, demandant le salut de ce chantier naval de Rijeka. Dans sa lettre, il demande l’établissement d’un Conseil de gestion de crise pour 3. Maj, étant donné qu’avec la direction actuelle d’Uljanik, la survie du chantier naval de Rijeka est en grand danger, où ils s’attendent à l’annulation de contrats commandés par un armateur canadien.
L’appel de Šoljić est entièrement retranscrit ci-dessous :
Étant donné la situation actuelle au chantier naval 3. MAJ, je m’adresse à vous de cette manière pour exprimer ma plus grande préoccupation et pour souligner l’état alarmant dans lequel 3. MAJ a été mis au cours des cinq dernières années, en mettant particulièrement l’accent sur les deux dernières années sous la direction du directeur Maksimilijan Percan. En effet, je ne souhaite pas réitérer le problème des prêts s’élevant à 523 millions de HRK, 313 millions de HRK qui ont été transférés à Uljanik par cession, ou des parts dans des navires s’élevant à 103 millions de HRK, mais je veux souligner le fait que les armateurs actuels Siem et Algoma ne veulent pas et ne peuvent pas trouver de terrain d’entente ni avec le directeur Percan ni avec la direction d’Uljanik.
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Le problème réside dans le fait qu’au 1er octobre 2018, l’armateur canadien annulera également les contrats, et 3. MAJ sera mis dans un état encore pire. Bien que l’armateur soit extrêmement satisfait de la qualité du navire 732 précédemment construit et livré et souhaite terminer les constructions de 733 et 527 dans notre chantier naval, et selon certaines indications peut-être même 528, le directeur Percan, comme la direction d’Uljanik, ne souhaite pas que l’accord susmentionné soit atteint. Il n’y a eu aucune discussion avec l’armateur, et le peu que les ventes d’Uljanik ont discuté n’a abouti à AUCUNE offre ou accord. Le problème réside dans le fait qu’Uljanik et 3. MAJ ont le même directeur des achats, des ventes, du bureau de projet et des finances qui siègent à Pula, et 3. MAJ n’est pas leur priorité. Alors qu’Uljanik offre aux armateurs la possibilité de transférer le navire dans leur propriété, et pour que l’armateur finance les matériaux et paie lui-même la main-d’œuvre, nos armateurs n’ont jamais eu une telle offre. Malheureusement, je ne peux pas me défaire de l’impression que tout cela a été délibérément planifié et organisé pour détruire complètement 3. MAJ.
Je ne vais pas vous accabler avec les faits que 3. MAJ est un bon et qualitatif chantier naval, mais le simple fait que les armateurs souhaitent encore terminer et construire des navires avec nous parle de lui-même. Malheureusement, il s’agit de la destruction intentionnelle et consciente de 3. MAJ et de l’obstruction de toute solution potentielle qui pourrait conduire à la survie de 3. MAJ. Je vous remercie, vous et le gouvernement de la République de Croatie, ainsi que les autorités locales qui ont été impliquées dans la recherche de solutions, mais malheureusement, cela ne se produira pas tant qu’Uljanik décidera pour nous, alors que nous sommes la 21e priorité sur 10 priorités qui doivent être payées, et tout cela est fait consciemment et délibérément. Je réitère qu’il s’agit de doubles standards pour les chantiers navals de Pula et de Rijeka, car alors qu’Uljanik se voit offrir toutes les possibilités et est toujours dans le top 10 des priorités de paiement, 3. MAJ n’a pas cette possibilité car la politique au sein du groupe est telle que 3. MAJ est consciemment détruit. Ni les armateurs, ni les fournisseurs, ni les travailleurs ne veulent parler au directeur Percan car tout le monde a perdu patience avec son inaction délibérée de NE RIEN FAIRE.
