À Pula, la Déclaration sur Uljanik Adoptée

Après une discussion de trois heures, les conseillers du Conseil Municipal de Pula et de l’Assemblée du Comté d’Istrie ont adopté une déclaration sur Uljanik lors d’une session thématique conjointe concernant l’état et l’avenir d’Uljanik, dans laquelle ils demandent une solution urgente pour le sauvetage du chantier naval.

Lors du vote, quatre conseillers de Pula sur 25 se sont abstenus, ainsi que sept conseillers du comté sur 41 présents à la session.

Avant le vote, le président de l’Assemblée du Comté, Valter Drandić, a rappelé que l’Assemblée avait appelé tous les participants au processus de restructuration d’Uljanik en février à permettre la poursuite de la production et à accroître la compétitivité afin de préserver les emplois et de favoriser le développement.

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Tous les participants au processus de restructuration sont appelés à prioriser la recherche d’un modèle pour les paiements de salaires et le financement de transition jusqu’à l’achèvement de la restructuration, et des mesures urgentes sont également demandées, notamment de la part du gouvernement, pour résoudre la situation de crise actuelle dans le but de rendre Uljanik un chantier naval durable et prospère.

– La position unifiée du Comté d’Istrie et de Pula est que l’industrie de la construction navale est d’une importance stratégique pour la région, en tant qu’une des activités d’exportation et de développement les plus fortes. Uljanik, en tant que leader de longue date dans la production industrielle, doit survivre, est-il souligné dans la déclaration appelant le gouvernement à montrer le même traitement que celui reçu par d’autres chantiers navals en Croatie.

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Le Comté d’Istrie et la Ville de Pula expriment leur volonté de mettre tous les ressources à disposition pour résoudre le problème urgent, et ils informent les partenaires stratégiques qu’ils ne soutiendront aucune spéculation sur les terrains pour la restructuration et ne changeront pas le plan spatial qui nuirait à Uljanik ou à ses travailleurs.

De plus, ils exigent que le gouvernement, en tant que propriétaire et principal acteur stratégique dans la restructuration, trouve d’urgence une solution pour le sauvetage d’Uljanik en synergie avec la Direction, le Conseil de Surveillance et les travailleurs. Ils demandent que tout soit fait pour atténuer les dommages causés par l’annulation des navires contractés.

– Nous exigeons que le gouvernement participe activement à la restructuration en tant que propriétaire et partenaire, car seul lui peut négocier et mettre en œuvre la restructuration à Uljanik avec la Commission Européenne. Nous demandons que des conditions soient créées pour une construction navale durable en tant qu’activité stratégique, que le gouvernement assure une gestion opérationnelle professionnelle et de qualité de l’entreprise, et établisse des mécanismes de protection pour les garanties fournies par l’État, indique la déclaration.

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Tous les participants sont également invités à se concentrer uniquement sur l’objectif de sauver Uljanik et les emplois, en tenant compte en particulier de la sécurité sociale et du travail des travailleurs et de la sensibilité de ce processus, sans politisation supplémentaire.

Horvat : Le plan de restructuration du Groupe Uljanik est en cours de révision

Le ministre de l’Économie, de l’Entrepreneuriat et de l’Artisanat, Darko Horvat, a réitéré mardi que la Commission Européenne considère que la contribution financière du gouvernement dans le plan de restructuration proposé pour le Groupe Uljanik est trop élevée et que la Direction d’Uljanik travaille avec des consultants sur sa révision.

– Selon mes informations, la Direction travaille à la révision du plan de restructuration avec ses consultants, a déclaré Horvat en réponse aux questions des journalistes en marge de la conférence ‘Production Industrielle et Investissements Étrangers’.

Il a réitéré que la Commissaire Européenne à la Concurrence, Margrethe Vestager, était très claire lorsqu’elle a déclaré que la contribution du gouvernement à la restructuration est trop importante et, comme il l’a dit, la question se pose de savoir s’il existe une capacité financière pour que le partenaire stratégique suive la restructuration de cette manière.

Il a ajouté que les déclarations des dirigeants des gouvernements locaux et régionaux selon lesquelles ils sont prêts pour quelque chose à un moment donné et pas à un autre créent des difficultés pour le gouvernement et le partenaire stratégique.

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En réponse aux questions concernant certains rapports médiatiques affirmant que l’entreprise pour laquelle il travaillait auparavant avait bloqué à la fois Uljanik et 3. maj, Horvat a déclaré qu’à l’époque où il était chez Energy Plus, « aucun Ivis 94 n’existait. » – À ce moment-là, le financement de tout projet dans les chantiers navals n’était pas envisagé. J’ai appris hier par les médias ce qui se passait exactement et j’ai vérifié : cette entreprise a été fondée en 2018, ce qu’elle fait exactement à ce moment je ne sais pas et, selon les informations que j’ai, elle a un employé, a déclaré Horvat.

En effet, selon certains rapports médiatiques, l’entreprise Ivis 94 Energija, qui a été reprise par Energy Plus au début de cette année, où le ministre Horvat avait précédemment travaillé, a bloqué le compte de 3. maj, et Uljanik a également été bloqué en tant que co-débiteur. Les médias rapportent également une déclaration du propriétaire d’Energy Plus, Zvonko Magić, selon laquelle il n’y a aucun lien entre le ministre Horvat et l’entreprise Ivis 94 Energija, car il a quitté Energy Plus en 2015, et que cette entreprise a acquis Ivis 94 Energija en janvier 2018.

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Lorsqu’on lui a demandé s’il y a une possibilité de conflit d’intérêts dans le cas où son ancienne entreprise serait payée avec l’argent que le gouvernement fournira, le ministre Horvat a réitéré qu’ils recherchent actuellement un mode de paiement des salaires aux travailleurs.

– Nous ne pensons pas à couvrir les dettes que les chantiers navals ont contractées au cours de l’année passée, deux, ou un peu plus. Ma priorité est d’assurer les salaires des travailleurs, et ce qui se passera ensuite avec les chantiers navals à Pula et Rijeka nous le verrons, a-t-il souligné.

En réponse à une question d’un journaliste sur le fait que les chantiers navals cherchent 40 millions d’euros pour couvrir les dettes, il a déclaré qu’il avait des informations selon lesquelles Uljanik et 3. maj cherchent encore 100 millions d’euros pour commencer la restructuration, notant que « à ce moment-là, de telles informations sont très difficiles à communiquer. » – Le gouvernement n’a pas participé à la prise de décisions commerciales, ni géré les opérations, a répondu Horvat lorsqu’on lui a demandé s’il est enfin connu qui est responsable de la situation dans les chantiers navals.

Il a ajouté qu’il croit que les décisions de la Direction ont eu le plus grand impact sur la situation actuelle dans le Groupe Uljanik.