BMW SUV iX3 : Version Électrique de l’Ancien Classique

BMW a jusqu’à présent maintenu une séparation stricte entre sa division électrique et les modèles alimentés par des moteurs à combustion interne. D’un côté, nous avions des modèles comme l’i3 ou l’i8, et de l’autre, des SUV comme le X3 ou le X5. Cependant, les règles sont faites pour être enfreintes, et BMW a décidé de franchir cette fine ligne en introduisant une version électrique d’un modèle qui est par ailleurs alimenté par un moteur thermique classique pour la première fois. Au Salon de l’Auto de Pékin, le modèle iX3 a été présenté. La combinaison de lettres et de chiffres indique qu’il s’agit de la version électrique du modèle SUV X3. Le design reste cohérent et reconnaissable.

Une Petite Révolution

Cependant, la véritable petite révolution pour BMW est que les designers ont combiné les prises d’air avant en une seule unité, alors qu’il a toujours été connu qu’elles étaient séparées dans les modèles BMW. Nous savons déjà quelle sera la réponse des puristes et des admirateurs du culte de l’entreprise bavaroise à cette tentative de sacrilège. Des efforts ont également été faits pour optimiser l’aérodynamisme afin d’améliorer la dynamique et de minimiser la résistance à l’air pour augmenter l’autonomie du véhicule. L’autonomie est le talon d’Achille de chaque modèle électrique, et BMW annonce que l’iX3 sera capable de parcourir 400 kilomètres réels avec une seule charge. C’est le résultat d’un moteur électrique d’une puissance de 270 ch et d’une batterie de 70 kWh, qui, selon le fabricant, peut être chargée en seulement 30 minutes à un chargeur rapide.

En Série avec les Chinois

BMW n’a pas encore révélé les performances de la nouvelle voiture, ni si elle aura une traction avant ou intégrale, mais cela est logique puisque c’est encore un prototype. Les Bavarois ont confirmé qu’ils produiraient une version de série de ce concept en partenariat avec la société chinoise Brilliance Automotive. Il est connu que le marché chinois est en grande expansion, et les voitures électriques s’y développeront le plus rapidement car l’infrastructure doit de toute façon être construite, donc peu importe qu’il s’agisse de véhicules électriques ou à moteur thermique. BMW a subtilement annoncé l’entrée de l’électricité dans les modèles existants, et il ne reste plus qu’à attendre que, par exemple, la nouvelle Série 3 ait également sa version électrique. Nous pouvons probablement nous attendre à une réponse rapide de la concurrence, car les gars de Stuttgart ou d’Ingolstadt ne resteront pas inactifs.