Cette semaine, les législateurs européens ont adopté un texte mis à jour de la directive sur l’efficacité énergétique des bâtiments, qui impose que les nouveaux bâtiments et ceux en cours de rénovation significative doivent introduire une infrastructure pour l’électromobilité, garantissant spécifiquement les conditions pour l’installation d’au moins une station de recharge pour véhicules électriques dans les bâtiments disposant de plus de dix places de stationnement. Selon le Parlement européen, la directive doit encore être adoptée par le Conseil, après quoi elle sera publiée au Journal officiel de l’UE et entrera en vigueur 20 jours après sa publication, avec un délai de 20 mois pour que les États membres transposent la directive dans leur législation nationale.
>>> La bataille pour le développement du réseau de recharge électrique européen s’intensifie
Le texte de la directive exhorte les États membres de l’UE à développer des stratégies nationales à long terme pour soutenir la rénovation des bâtiments publics et privés, visant à réduire les émissions dans l’UE de 80 à 85 % par rapport aux niveaux de 1990. Les réductions d’émissions grâce aux rénovations de bâtiments seront financées par de nouveaux instruments financiers européens pour les citoyens et les entreprises, avec pour objectif ultime la décarbonisation totale des parcs de logements nationaux d’ici 2050.
