Le ministre de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure, Oleg Butković, a annoncé mardi que lundi prochain, Hrvatske ceste signera un contrat avec le consortium chinois China Road and Bridge Corporation pour la construction du pont de Pelješac, conformément au prix proposé de 2,08 milliards de kuna.
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« Lundi, il y aura la signature du contrat pour l’exécution du pont de Pelješac et pour la supervision, car les deux procédures ont été complétées. Dans la première procédure, après avoir sécurisé des fonds non remboursables pour la construction de l’ensemble du projet de connectivité routière avec le sud de la Dalmatie, puis le pont de Pelješac, une plainte a été déposée auprès de la commission d’État, elle a été rejetée et pour nous, la procédure est définitive. Hrvatske ceste signera également ce contrat et le contrat pour la supervision de la construction lundi, » a déclaré Butković lors de son passage dans le Dnevnik de HTV.
Pour nous, tout a été amené à une conclusion, nous verrons comment les choses se dérouleront au tribunal
Lorsqu’on lui a demandé si la plainte de l’Autrichien Strabag auprès du Tribunal administratif concernant la décision sur l’entrepreneur pour le pont de Pelješac pourrait retarder le début des travaux, le ministre a répondu qu’il ne pouvait pas commenter les poursuites judiciaires et les processus.
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« Cependant, hier, j’ai dit qu’en ce qui concerne l’arrêt de la construction du pont de Pelješac, cette question devrait être posée à tous les habitants du comté de Dubrovnik-Neretva, nous savons quelle serait leur réponse. Par conséquent, quel genre de ministre serais-je dans le gouvernement de la République de Croatie, quel genre de citoyen bien intentionné de ce pays serais-je si je plaidais pour l’arrêt de la construction du pont de Pelješac, » a-t-il déclaré.
Concernant le moment où la construction du pont devrait commencer, Butković a déclaré qu’après la signature du contrat, une « certaine période » s’écoulera avant que le chantier ne soit organisé. « Pour nous, tout a été amené à une conclusion, et en ce qui concerne le tribunal, nous verrons comment cette affaire se déroulera dans les procédures judiciaires, » a-t-il souligné.
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Butković : D’ici la fin de cette année ou début 2019, une réponse concernant le nouveau modèle de collecte des péages sur les autoroutes
Butković a annoncé que son ministère sélectionnera des consultants pour la mise en œuvre d’un nouveau modèle de collecte des péages sur les autoroutes au début de mai, et d’ici la fin de cette année ou début de l’année prochaine, ils devraient également connaître la réponse à la question de ce que serait ce nouveau modèle et système de collecte.
Lorsqu’on lui a demandé si cela affecterait également le prix des péages, il a répondu que l’objectif du ministère est de restructurer les entreprises du secteur des péages, d’augmenter leurs revenus et de réduire les dépenses et les coûts d’entretien, d’attirer des véhicules sur les autoroutes et, en d’autres termes, de réduire le prix de la collecte des péages.
Il n’est pas d’accord avec ceux qui plaident pour l’abolition des péages sur certaines sections des autoroutes, ce que certains de ses prédécesseurs proposent également.
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« Ils ont eu l’occasion, lorsqu’ils étaient ministres, d’abolir les péages, ils ne l’ont pas fait, donc il est absurde de proposer cela aujourd’hui alors que nous savons que la dette des autoroutes croates, mais aussi de l’ensemble du secteur des péages, est de 5,5 milliards d’euros. Ils le savent aussi, ils voulaient vendre les autoroutes, les monétiser. Nous avons dit non, nous ne voulons pas cela, ni les citoyens croates, nous voulons préserver les autoroutes croates. Abolir les péages sur des sections d’autoroutes en ce moment n’a aucun sens, et je pense que quiconque propose cela n’est pas sérieux, » a déclaré Butković.
Après le secteur des péages, nous passons aux chemins de fer, ce qui sera une tâche beaucoup plus difficile
Il a annoncé que le gouvernement, après avoir défini le « cours » concernant le secteur des péages, passe aux chemins de fer.
« Ce sera une tâche beaucoup plus difficile, je dois le dire, mais d’ici la fin de cette année, sur la base du secteur des péages en coopération avec la Banque mondiale, nous avons formé des groupes de travail qui travaillent déjà, et d’ici la fin de cette année, le gouvernement devrait adopter une lettre de politique sectorielle, comme il l’a fait dans le secteur des péages. En fait, définir dans quelle direction, quelles réformes faire pour que le système soit durable et stable, » a souligné Butković.
