Butković : L’objectif de la loi est un taxi moins cher et plus accessible

Le ministre de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure, Oleg Butković, a souligné jeudi sept réformes proposées par la nouvelle loi sur le transport routier, qui a été envoyée en procédure parlementaire urgente, mettant en avant la réforme du transport de taxi comme la plus importante.

Selon lui, plus de 3 000 commentaires ont été reçus lors de la discussion publique sur le projet de loi, le ministère les a tous traités et a répondu, tandis qu’environ 1 300 commentaires ont été acceptés de la part du public expert.

Comme il l’a souligné lors d’une conférence de presse à Banski Dvori, le projet de loi prévoit sept réformes dans les domaines de l’acquisition de qualifications professionnelles pour les conducteurs, puis du transport de passagers programmé dans le trafic routier, du transport de passagers en taxi, de la distribution des permis pour le transport de marchandises internationales, de la fourniture de services de stationnement aux gares routières, de l’introduction de deux nouveaux types de transport – micro et intégral, et des changements sont également prévus dans le système de pénalités dans le domaine du transport routier.

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Butković considère la réforme du transport de taxi comme la partie la plus intéressante et la plus importante du projet de loi.

– Cette loi permet la libéralisation du marché des taxis. Cela signifie que les villes et les municipalités ne pourront plus limiter le nombre de permis, et nous introduisons une application en plus du taximètre comme possibilité de fonctionnement du transport de taxi, a déclaré Butković.

Il a ajouté que l’objectif est un taxi plus accessible et moins cher, et il est convaincu que cela sera réalisé par la loi.

Un des objectifs qu’il a mentionnés est également de faciliter l’obtention de licences pour le transport de taxi. À cet égard, il a souligné que le prix du permis ne doit pas dépasser 10 % du salaire net mensuel dans la zone de l’unité de gouvernement local qui délivre le permis.

Règles égales pour tous

En réfléchissant à Uber et au problème du transport de taxi illégal, Butković a déclaré que le projet de loi introduit des règles égales pour tous.

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– Tout le monde a les mêmes règles et procédures concernant l’obtention de licences de taxi et la possibilité de s’engager dans cela, a-t-il évalué, en déclarant qu’il est également important que les pénalités pour violation de la loi aient été durcies.

Lorsqu’on lui a demandé s’il s’attendait à une résistance, principalement de la part des chauffeurs de taxi, Butković a déclaré qu’un dialogue avait été mené tout au long de cette période, bien qu’il ait été accusé du contraire, et que certaines propositions de certaines associations de taxi avaient été acceptées, par exemple, celle liée à la capacité financière.

Cette loi apporte des règles égales pour tous, a réitéré Butković, et cela a également été l’un des arguments et demandes des chauffeurs de taxi, que tout le monde ait des conditions égales. Il souligne que cela n’a pas été le cas jusqu’à présent, car il est un fait que les chauffeurs de taxi devaient avoir tous les permis nécessaires, tandis que certains opéraient sans eux.

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– Avec l’adoption de cette loi, cela ne sera plus le cas, et tous ceux qui ont des licences valides les verront prolongées de cinq ans, a annoncé Butković, ajoutant que la nouvelle loi devrait permettre un emploi supplémentaire.

Lorsqu’on lui a demandé quelle était la position des villes et des municipalités qui n’ont plus la capacité de limiter les permis pour les chauffeurs de taxi, et compte tenu de la réduction annoncée du prix des permis de transport de taxi de 300 %, Butković a confirmé qu’en fonction des calculs, les permis devraient en moyenne diminuer de prix de 300 %, et puisque le prix variait d’une ville à l’autre, il sera désormais le même pour tous.

Cependant, il souligne que le nombre de licences et de permis augmentera, et qu’il y a un intérêt de la part des villes concernant les revenus. Il dit qu’il ne faut pas seulement regarder les revenus des permis de licence mais aussi ceux de nouveaux emplois, des impôts et d’autres effets de la loi.

Abolition de la limitation du nombre de permis de taxi

Lorsqu’on lui a demandé par des journalistes si la Croatie devient un leader dans l’UE en matière de libéralisation des services de taxi, Butković a déclaré que ce n’est pas vrai, car certains pays comme la Finlande et la Lituanie ont déjà introduit une telle loi. Il a réitéré que l’objectif est un taxi plus accessible et moins cher pour les citoyens et l’introduction de règles égales pour tous.

Jeudi, le gouvernement a soumis un projet de loi sur le transport routier à la procédure parlementaire en procédure urgente, qui, entre autres, permet la commande et le paiement du transport de taxi via une application électronique. Selon la proposition du gouvernement, le transport pourrait également être commandé via une application électronique, la limitation du nombre de permis de taxi serait abolie, et les transporteurs détermineraient eux-mêmes le prix des services.

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Une des nouveautés proposées est que les transporteurs choisissent le moyen qu’ils utiliseront pour facturer la course – taximètre ou application électronique. Dans ce cas, Uber n’a pas été autorisé à s’enregistrer comme une forme de transport spéciale. Le gouvernement estime que la libéralisation du marché des services de taxi doublera au moins le nombre de chauffeurs de taxi, qui est actuellement d’environ 3 000, ce qui est trop peu pour la Croatie en tant que pays touristique. On s’attend à ce que l’application de la nouvelle loi réduise le coût des services de taxi.