Au cours des trois premiers mois de cette année, Croatia Airlines a transporté près de 330 000 passagers, soit environ 7 % de plus que pendant la même période l’année dernière, et cette année, elle a encore élargi son réseau de destinations européennes, avec des vols vers Dublin, entre autres.
« Dans le programme de vol d’été, qui a commencé à la fin mars, nous introduisons trois nouvelles routes et augmentons le nombre de vols hebdomadaires sur les routes existantes. Nous sommes particulièrement fiers d’avoir introduit des vols réguliers de Zagreb à Dublin pour la première fois dans l’histoire de l’entreprise, qui fonctionneront deux fois par semaine du 3 mai au 28 octobre, » a souligné Krešimir Mlinar, Directeur de la Gestion du Réseau et des Revenus chez Croatia Airlines, lors d’une récente Académie de Presse.
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Notant qu’ils ont ouvert deux nouvelles destinations cette année, Mostar avec des vols toute l’année, et Dublin avec des vols saisonniers, Mlinar a souligné qu’ils ont introduit un total de dix nouvelles destinations au cours des trois dernières années.
« Nous avons réussi à stabiliser nos opérations et avons décidé d’élargir le réseau. Tout ce que nous avons introduit de nouveau en 2016 et 2017 volera également cette année, car les plans et décisions se sont avérés bons. Chaque année, nous analysons environ 20 nouvelles routes potentielles deux fois, et la décision d’introduire une nouvelle route n’est prise qu’après ces analyses, » a expliqué Mlinar.
Il a ajouté qu’il y a une demande exceptionnellement élevée en été et qu’ils « feraient bien même s’ils avaient 70 Airbus, mais pour ces avions, même en hiver, quand il n’y a pas autant de demande et qu’il est peu probable qu’elle augmente, ils devraient rembourser des prêts. »
Par conséquent, la société, comme il l’a dit, ne prévoit pas d’élargir sa flotte par des achats, mais ajoutera deux avions loués d’Air Nostrum aux 12 avions existants pendant la saison estivale, comme l’année dernière, afin de répondre à la demande saisonnière accrue, et ils travaillent également avec des vols charter pour certains clients.
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Parmi les nouvelles fonctionnalités du programme de vol d’été de cette année, il a mis en avant les nouvelles routes saisonnières Dubrovnik-Munich et Split-Copenhague, ainsi que le renforcement des connexions sur les routes domestiques, et volera directement vers 40 destinations dans 24 pays européens dans le trafic passager régulier, avec des attentes de poursuite des tendances positives, à savoir dépasser les chiffres record de l’année dernière de 2,1 millions de passagers transportés.
Robert Kruljac, Responsable des Opérations au Sol chez Croatia Airlines, a souligné que l’adaptation au nouveau terminal de l’aéroport de Zagreb Franjo Tuđman, ouvert il y a un an, n’a pas été simple ni facile, mais ils ont réussi grâce à la réorganisation au sein de ce secteur de l’entreprise, qui emploie 39 spécialistes formés pour tous les types de travaux liés à la réception et à l’expédition des avions et des passagers à l’aéroport.
« Le nouveau terminal de l’aéroport de Zagreb est environ six fois plus grand que l’ancien, et puisque Croatia Airlines opère environ 60 % de toutes ses opérations à cet aéroport, beaucoup de choses devaient être faites pour s’assurer que tout était en ordre, et nous sommes heureux qu’il n’y ait pas eu d’incidents graves, » a souligné Kruljac, révélant que pour cette adaptation, y compris les nouvelles embauches et l’achat de nouveaux équipements, la société a investi 12 millions de kuna.
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Cependant, en raison de toutes les nouvelles fonctionnalités au nouveau terminal, ce qui est courant lors de l’ouverture de tout terminal dans le monde, il y a eu des retards de vol, ou comme Kruljac a présenté les données, la société a eu environ 307 000 minutes de retards en 2017, soit 29 % de plus qu’en 2016.
Cependant, la ponctualité au départ est restée élevée à 80 %, ce qu’il a évalué comme un bon résultat en termes européens et mondiaux.
« Les coûts des perturbations dans le trafic en 2017 ont augmenté de 38 %, atteignant 16 millions de kuna, mais déjà au cours des trois premiers mois de cette année, nous avons des résultats significativement meilleurs et enregistrons jusqu’à 60 % de retards en moins que l’année dernière. Nous croyons que nous allons mieux performer que l’année dernière pendant la saison estivale, lorsque nous avons généralement le plus de minutes de retards en juillet en raison de grandes foules, et en avril, septembre et octobre, au début et à la fin de la saison touristique, » a déclaré Kruljac.
