Pour le plus grand pont maritime du monde reliant Hong Kong, Macao et la Chine continentale, la quantité d’acier utilisée pourrait construire 60 tours Eiffel.
Neuf ans après le début de la construction du pont de 55 kilomètres de long, le gouvernement chinois a organisé cette semaine pour la première fois une présentation publique du projet presque achevé. Le pont reliera Hong Kong à la ville chinoise du sud, Zhuhai, et à l’enclave de jeu de Macao à travers l’estuaire de la rivière Perle.
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Bien que la date d’ouverture à la circulation n’ait pas encore été confirmée, avec juillet de cette année mentionné, les responsables s’attendent à ce qu’il soit en service pendant 120 ans et, puisqu’il va considérablement réduire le temps de trajet, stimuler l’économie de la région.
Un total de 420 000 tonnes d’acier ont été utilisées dans la construction, ce qui suffirait pour 60 tours Eiffel, a rapporté l’agence officielle Xinhua. Les Chinois se vantent que ce sera une merveille d’ingénierie. Le chef de projet, Gao Xinglin, a déclaré que le pont lui avait également causé de nombreuses nuits blanches.
