HKZP : Au cours des dix prochaines années, nous aurons besoin d’environ 150 nouveaux contrôleurs aériens

Les Services de Navigation Aérienne Croates (HKZP) ont reçu 1 500 candidatures pour le concours de 24 contrôleurs aériens à plusieurs endroits en Croatie, a rapporté le directeur du HKZP, Vlado Bagarić, jeudi, annonçant la possibilité d’ouvrir un centre de formation pour les contrôleurs en Croatie.

Le concours pour les contrôleurs aériens, ou pour la sélection de candidats pour la formation en tant que contrôleurs aériens, s’est terminé le 20 mars et a recherché le plus grand nombre de contrôleurs à ce jour. Bagarić a expliqué aux journalistes au siège du HKZP que cela est en partie dû au changement générationnel, mais surtout à l’augmentation du trafic dans l’espace aérien croate.

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« Nous sommes en train d’examiner les candidatures, dont le nombre nous a surpris, et nous devrons sélectionner 24 candidats selon les conditions, qui iront ensuite en formation, probablement à partir de juin de cette année, » a déclaré Bagarić lors de l' »académie de presse » organisée pour l’éducation des journalistes sur le trafic aérien par l’Aéroport International de Zagreb (MZLZ) en coopération avec le HKZP, Croatia Airlines et l’agence MediaVal.

Soulignant que la formation des contrôleurs est assez coûteuse, allant de 80 000 à 90 000 euros par participant et durant de deux à deux ans et demi, Bagarić a déclaré que les contrôleurs sont actuellement partiellement formés en Croatie, mais principalement à l’étranger, spécifiquement en Allemagne et en Suède.

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« Nous espérons que ces 24 contrôleurs dont nous avons actuellement besoin seront les derniers à partir en formation à l’étranger, car nous croyons qu’à partir de l’année prochaine, nous pourrions dispenser la formation en Croatie, pour laquelle nous avons des connaissances et des compétences suffisantes au HKZP. Nous collaborerions avec la communauté académique, et nous pourrions également travailler pour d’autres pays. Nous pensons qu’un bon emplacement pour le centre de formation serait quelque part sur l’Adriatique, ce qui sera discuté plus en détail, » a déclaré Bagarić.

Le directeur exécutif du centre de contrôle de la zone, Vladimir Bračević, qui est également contrôleur aérien, estime qu’un centre de formation pourrait bien fonctionner en Croatie, surtout puisque le HKZP aura besoin de nouveaux contrôleurs dans les années à venir.

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« Selon nos projections, au cours des 10 à 12 prochaines années, nous aurons besoin d’environ 150 nouveaux contrôleurs aériens, et actuellement, nous en avons environ 300 à tous les emplacements. Tous subissent une formation indépendamment des qualifications qu’ils possèdent, car c’est un travail spécifique et exigeant qui nécessite beaucoup de connaissances, ainsi que de la dévotion et une excellente santé, » a déclaré Bračević.

Il a ajouté que les contrôleurs ont une période de service privilégiée, et bien qu’il n’y ait pas de limite d’âge pour combien de temps quelqu’un peut travailler en tant que contrôleur, les niveaux de concentration et de réaction tendent à diminuer après l’âge de 55 ans. D’autre part, la pratique montre qu’un contrôleur d’environ 24 ans est parmi les plus concentrés pour son âge.

Indépendamment de l’âge, tous les contrôleurs sont tenus de passer un nombre spécifié d’heures dans la salle de contrôle du trafic aérien.