Un prêt d’une valeur de 500 millions de kuna que le chantier naval 3. maj a accordé à des entreprises liées au sein du groupe Uljanik a provoqué une tempête dans les chantiers navals de Rijeka et de Pula et, quelques mois avant l’achèvement de la restructuration, a troublé les esprits dans le reste de l’industrie navale. Les prêts entre entreprises sœurs ou entre sociétés mères et filiales sont une pratique commerciale courante, mais alors que le chantier naval de Rijeka fonctionne avec un bénéfice tendu grâce aux subventions d’État, construit des navires grâce à des garanties d’État et doit de l’argent à des fournisseurs, ce prêt soulève certaines questions.
Les bilans du chantier naval de Rijeka et de ses entreprises liées sont analysés par d’autres acteurs de l’industrie qui ont souhaité rester anonymes pour cette occasion. Ils craignent que 3. maj ne s’effondre sans subventions et entraîne Uljanik avec lui, secouant l’ensemble du secteur naval, qui dépend des garanties d’État. Nos interlocuteurs avertissent qu’une situation extrêmement dangereuse pourrait survenir s’il est établi que 3. maj a prêté illégalement une partie des subventions à son propriétaire, qui doit le restructurer d’ici la fin de l’année, ce qui pourrait amener la Commission européenne à demander à la Croatie d’ordonner au chantier naval de rembourser toutes les subventions.
