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Nissan a régulièrement falsifié des documents d’inspection des véhicules – Médias japonais

Le constructeur automobile japonais Nissan a régulièrement falsifié des documents d’inspection pour de nouveaux véhicules, ont rapporté les médias japonais mercredi, alors que la société japonaise fait face à un nouveau scandale suite au rappel annoncé de véhicules en raison d’inspections douteuses.

Nissan a annoncé lundi qu’il rappellerait 1,21 million de voitures sur le marché domestique après qu’il a été révélé que les contrôles finaux avant la livraison aux concessionnaires et aux clients étaient effectués par des travailleurs non qualifiés.

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Aujourd’hui, l’Asahi Shimbun a rapporté que les usines de Nissan avaient émis des documents avec les noms et les sceaux d’inspecteurs autorisés « pour donner l’impression que les véhicules avaient été inspectés par du personnel autorisé. »

– « C’est un problème significatif s’il s’avère que la documentation a été falsifiée pour dissimuler des activités illégales, » a cité le journal un fonctionnaire du ministère des Transports qui a souhaité rester anonyme.

Une enquête gouvernementale a révélé que l’entreprise avait utilisé du personnel non autorisé pour inspecter les véhicules dans les six usines domestiques, selon Kyodo News.

– « Si la documentation a effectivement été falsifiée, cela signifierait que les travailleurs des usines tentaient délibérément de dissimuler cette pratique plutôt que d’ignorer les réglementations concernant les qualifications des inspecteurs, » a rapporté Kyodo.

Nissan a déclaré que le ministère des Transports avait effectué une supervision des inspections dans les six usines au Japon.

Un porte-parole de l’entreprise a refusé de commenter les rapports des médias, déclarant que l’enquête interne annoncée par l’entreprise pourrait prendre un mois.

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Les fonctionnaires du ministère des Transports ont également refusé de commenter auprès de l’AFP concernant les rapports des médias sur l’état des enquêtes officielles chez Nissan.

Le président de l’entreprise, Hiroto Saikawa, a admis lundi que des inspecteurs de rang inférieur effectuaient des tâches pour lesquelles ils n’étaient pas autorisés, qualifiant cela de « problème très sérieux. »

– « Ce n’était pas un cas isolé, » a déclaré Saikawa, ajoutant qu’il n’était pas sûr de la manière et du moment où cette pratique avait commencé.

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Les véhicules contestés ont été produits entre octobre 2014 et septembre 2017, a déclaré l’entreprise. Saikawa a dit qu’il faudrait à l’entreprise au moins un mois pour enquêter sur ce qui s’est passé, ajoutant que le rappel de véhicules pourrait coûter à l’entreprise environ 25 milliards de yens (222 millions de dollars).

Nissan fait déjà partie d’un groupe de constructeurs automobiles mondiaux, dont Toyota, General Motors et Volkswagen, qui ont été confrontés à d’énormes rappels de véhicules en raison de airbags défectueux de Takata.