Le Monde : PSA a falsifié des données sur les moteurs, amende possible de 5 milliards d’euros

Les enquêteurs soupçonnent que le constructeur automobile français PSA a intentionnellement produit des voitures diesel qui ne respectaient pas les normes de pollution environnementale, a rapporté Le Monde vendredi, ce que l’entreprise a immédiatement nié.

Les enquêteurs estiment que l’entreprise a adopté une « stratégie mondiale de production de moteurs avec des données falsifiées et leur vente », a écrit Le Monde vendredi, citant un rapport auquel ils ont eu accès.

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Le rapport de l’agence française de lutte contre la fraude, ainsi que d’autres documents, a servi de base au lancement d’une enquête sur Peugeot-Citroën en avril de cette année.

Selon Le Monde, le rapport de l’agence a montré que PSA a vendu 1,9 million de véhicules diesel en France de septembre 2009 à septembre 2015 « avec des moteurs fonctionnant sur la base de stratégies trompeuses. »

Le journal écrit que PSA pourrait faire face à une amende de cinq milliards d’euros.

« Stupéfait »

Un porte-parole de l’entreprise a déclaré à l’AFP qu’ils rejetaient les allégations d’une stratégie de tromperie, réitérant que leurs choix technologiques pour réduire la pollution étaient entièrement appropriés.

Ils soulignent également que les autorités judiciaires ne les ont pas contactés, exprimant leur étonnement que des informations aient été fournies à un tiers alors qu’ils n’avaient pas eu accès au rapport destiné au bureau du procureur.

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L’entreprise défend sa stratégie dans les réglages des moteurs, soulignant qu’elle privilégie de faibles émissions d’oxydes d’azote dans les villes, tout en permettant un meilleur équilibre entre les émissions d’azote et de dioxyde de carbone sur les routes ouvertes.

Ils ajoutent que leurs véhicules n’ont jamais été équipés de logiciels ou de systèmes permettant de falsifier les résultats lors des tests d’émissions nocives.

« Péché industriel »

L’industrie automobile est généralement sous suspicion d’essayer de contourner des normes de protection de l’environnement plus strictes après que le constructeur allemand Volkswagen, le plus grand constructeur automobile d’Europe, a admis en septembre 2015 avoir équipé 11 millions de voitures de dispositifs permettant de falsifier les données d’émissions nocives.

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Ces dispositifs contrôlent la pollution lors des tests, bloquant le mécanisme correspondant pendant la conduite.

Des accusations similaires dirigées contre PSA ont également été adressées par des enquêteurs français au constructeur français Renault, affirmant qu’il trichait sur les tests de pollution des moteurs diesel et à essence depuis plus de 25 ans. Renault a nié ces accusations.

Les autorités françaises examinent des allégations selon lesquelles Volkswagen et Fiat Chrysler auraient également eu recours à des mécanismes de tromperie similaires.