Les médias croates sont à nouveau remplis de douceurs chinoises. Les dernières cibles sur la liste des souhaits de Pékin sont Belje, Ledo et Konzum. Le capital chinois et la politique chinoise flirtaient depuis longtemps avec la Croatie, qui pourrait être un excellent compagnon sur la nouvelle Route de la Soie comme tremplin vers le marché de l’Union Européenne. De temps à autre, ce lobbying gagnait ou perdait en intensité. Pendant un certain temps, la Chine était le grand favori pour un partenaire et investisseur dans la construction de la ligne de chemin de fer plaine Rijeka – Zagreb, mais les Chinois sont allés construire la ligne de chemin de fer Belgrade – Budapest à la place. Aujourd’hui, ils essaient encore de conquérir la Croatie, qu’ils affirment pouvoir être un pays clé dans leur projet de coopération avec 16 pays d’Europe centrale et orientale. Voici quelques exemples de projets spécifiques qui ont été discutés :
- À un moment donné, la possibilité d’investir dans Dalmacijavino et d’autres entreprises vinicoles a été mentionnée.
- Zadar est censé devenir le tremplin d’Alibaba pour l’Europe, et Alibaba pourrait également être intéressé par l’achat de la Poste croate.
- Les Chinois achèteraient Croatia Airlines seulement si l’Union Européenne leur permettait d’avoir plus de 49 pour cent de propriété.
- Ils investiraient dans un studio de cinéma à Zadar et/ou Rijeka…
Tout cela me semble être un coup de dés. Seules des investissements de 30 millions d’euros dans les Krapinske toplice – dans la démolition et la nouvelle construction de l’hôtel Toplice, qui est en règlement pré-faillite – et 37 millions d’euros dans l’hôtel Bellevue de Pag en ruine semblent plausibles.
