Ryanair n’a pas réussi à entrer sur le marché ukrainien. Bien que cette compagnie aérienne à bas coût ait annoncé des projets d’ouverture d’au moins 4 lignes aériennes vers Kyiv et environ 7 vers la ville de Lviv, les compagnies aériennes ukrainiennes, soutenues par les directeurs d’aéroport, ont réussi à contrecarrer les plans de cette entreprise irlandaise.
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Selon The Economist, Ryanair a accusé la direction de l’aéroport international de Boryspil à Kyiv de céder aux pressions de son plus grand client, Ukraine International Airlines, et d’abandonner la coopération. Plus précisément, Ryanair affirme que malgré le soutien du ministère des Transports d’Ukraine, la direction de Boryspil a empêché la mise en œuvre de la partie financière du contrat que cette compagnie aérienne à bas coût a signé avec la direction de l’aéroport. Les frais et coûts d’utilisation de l’aéroport ont été modifiés à tel point qu’il n’est plus rentable pour Ryanair de voler vers Kyiv.
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Quelques heures seulement après l’annonce que l’accord pour l’arrivée de Ryanair ne se concrétiserait pas, le Premier ministre ukrainien Volodymyr Groysman a appelé les parties à se rasseoir à la table, mais en vain.
En effet, le gouvernement ukrainien fait face à une série de poursuites judiciaires initiées contre l’État par l’oligarque Ihor Kolomoisky, qui est le propriétaire majoritaire d’Ukraine International Airlines.
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Kolomoisky cherche à obtenir la résiliation de tous les contrats avec Ryanair et exige une compensation de l’État, empêchant ainsi tout développement de la concurrence.
Le ministre concerné, Volodymyr Omelyan, s’est exprimé sur sa page Facebook.
– Pourquoi est-il si difficile pour Ryanair d’entrer sur le marché ukrainien ? Parce que les oligarques ukrainiens craignent toute forme de concurrence libre – a déploré le ministre concerné.
