Les nouvelles de Mazda Motor Corp indiquent qu’elle deviendra le premier constructeur automobile au monde à commercialiser un moteur diesel significativement plus efficace, utilisant une technologie que ses concurrents plus riches tentent d’atteindre depuis des décennies, ce qui constitue un tournant complètement inattendu dans une industrie qui se dirige vers l’énergie électrique, rapporte Reuters.
Le nouveau moteur à compression est de 20 à 30 % plus efficace en termes d’économies de carburant par rapport à ceux que les fabricants automobiles japonais installent dans leurs véhicules, et il utilise une technologie dont les avantages ont été reconnus par Daimler et General Motors.
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Mazda, dont les dépenses en recherche et développement ne représentent qu’une fraction de celles dépensées par ses concurrents, prévoit de lancer son premier véhicule de ce type sur le marché en 2019.
Cette annonce place donc les moteurs traditionnels au centre de la stratégie de Mazda, et elle a été faite juste quelques jours après que la collaboration entre Mazda et Toyota a été dévoilée, visant à produire un véhicule électrique et construire une grande usine d’une valeur de 1,6 milliard de dollars.
L’Ignition par Compression à Charge Homogène (HCCI) enflamme l’essence par compression, éliminant le besoin de bougies d’allumage. La consommation d’un tel moteur correspond à celle d’un moteur diesel, sans les fortes émissions de dioxyde d’azote et de particules de suie.
