Le Président du Conseil d’Administration de Croatia Airlines (CA), Krešimir Kučko, a qualifié la grève du personnel de cabine, réunie dans le syndicat ORCA, d’injustifiée. Il considère que les demandes du syndicat, qui visent principalement à augmenter les salaires et qui coûteraient à CA environ 50 millions de kuna, sont irréalistes. Les grévistes ne sont pas soutenus par le Syndicat Indépendant des Employés de l’Aviation Croate.
Combien de membres d’ORCA commenceront la grève est encore inconnu de la Direction. Ce qui est connu, c’est que les négociations tenues avec la Direction concernant de nouvelles conditions dans le nouvel accord collectif n’ont pas été fructueuses, donc les pilotes, les hôtesses de l’air et les techniciens ont décidé de revendiquer leurs droits en arrêtant le travail.
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Alors que Croatia Airlines transporte en moyenne jusqu’à 30 % des touristes venant pour des vacances annuelles en Croatie et coordonne environ 150 vols par jour, la Direction a exprimé son inquiétude quant à, comme l’a dit Kučko, « l’éventuel effondrement du transport aérien, des dommages de plusieurs millions de kuna par jour, et la mise en péril des opérations financières de Croatia Airlines. »
– Nous ne savons actuellement pas exactement combien de personnes iront en grève, mais nous estimons entre 50 et 100 employés. Nous ne savons pas non plus combien de temps la grève durera, mais nous avons déjà pris toutes les mesures pour assurer un trafic fluide. Nous allons louer des avions avec des équipages afin que tous les 10 000 passagers, qui voyagent quotidiennement avec Croatia Airlines, arrivent à destination à temps, a déclaré Kučko.
Les employés de Croatia Airlines travaillent actuellement dans les conditions de l’ancien accord collectif, qui a expiré, mais le nouveau n’a pas encore été signé. La Direction de CA déclare que les détails concernant les conditions de travail, les salaires, les congés annuels, les normes et d’autres éléments essentiels pour les employés de la compagnie aérienne ont été convenus avec deux syndicats représentant les pilotes et les ingénieurs.
Dans les 150 demandes qu’ORCA a formulées lors des négociations qui se poursuivent depuis des mois, la Direction considère les suivantes comme irréalistes :
– Augmentation de salaire pour le personnel de cabine, basée sur l’ancienneté, de 20 à 30 % par employé (coût pour l’entreprise jusqu’à 3,6 millions de kuna par an)
– Augmentation de salaire pour les pilotes, de 4 % par an
– Augmentation des jours de congé annuel de 4 jours (total de 32 jours par an)
– Indemnité sectorielle, une demande que chaque membre d’équipage soit payé 10 euros pour chaque vol effectué
– Abrogation des restrictions sur l’utilisation des congés annuels pendant la saison
– La norme, qui s’élève à 70 heures par mois, doit être prise en compte en cas d’arrêt maladie, et un membre d’équipage de plus de 50 ans ne doit pas faire d’heures supplémentaires
– Pause repas d’une durée minimale de 30 minutes, et en cas de situations imprévues où la pause doit être interrompue, convertir les minutes perdues en un point, et récompenser 6 points par un jour de congé
L’élément que, selon Kučko, ORCA a demandé, concernant l’interruption de la pause déjeuner, l’a particulièrement contrarié. L’élément stipule : « Le commandant de l’avion, s’il estime que l’équipage a besoin d’une pause repas, peut retarder le décollage du vol suivant en raison d’une pause repas complète. »
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– Toutes ces demandes sont matérielles et, si elles étaient acceptées, mettraient en péril les opérations de Croatia Airlines. La demande de retarder un vol en raison d’une pause déjeuner est particulièrement bizarre. Je n’ai jamais entendu parler d’une telle chose existant dans un autre pays, a déclaré Kučko.
La grève, qui, selon l’annonce d’ORCA, doit commencer le 8 août et durer jusqu’à ce que les demandes soient satisfaites, n’est pas soutenue par le Syndicat Indépendant des Employés de l’Aviation Croate.
– Nous ne soutenons pas la grève. Les demandes formulées ne sont pas réalistes pour maintenir le niveau d’opérations de Croatia Airlines. Étant donné la restructuration de Croatia Airlines et le fait que de nombreux éléments doivent être payés cette année, nous avons reconnu le moment dans lequel se trouve l’entreprise, et cela ne permet pas de plus grandes revendications de la part des travailleurs. Récemment, nous avons vendu des créneaux à Londres, et cela est un indicateur de la situation dans laquelle se trouve Croatia Airlines, a déclaré le président du Syndicat Indépendant des Employés de l’Aviation Croate, Tomislav Rajković.
La Direction de Croatia Airlines a demandé une interdiction de la grève à la Cour Suprême il y a deux semaines, mais il est incertain que la décision soit rendue à temps. En effet, la Direction avait également demandé une injonction judiciaire contre la grève en 2010, mais cette année-là, la décision du tribunal sur l’illégalité de la grève n’a été rendue qu’après la fin de l’action industrielle.
