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Excellents résultats commerciaux du chantier naval Viktor Lenac

À la fin du premier semestre de l’année, il y a de nombreuses raisons de satisfaction dans la baie de Martinšćica, affirment les représentants du chantier naval Viktor Lenac. En effet, par rapport à la même période l’année dernière, les revenus ont plus que doublé, atteignant 285,1 millions de kuna, tandis que le bénéfice net réalisé était de 19,9 millions de kuna. Ils prédisent une poursuite des bons résultats dans le chantier naval de Rijeka au second semestre de l’année.

Sur les quais de Lenac, 36 travaux de réparation ont été achevés, la conversion complexe du navire de pêche islandais Atlantic Navigator a été terminée, et deux projets spécifiques ont été réalisés – l’assemblage de grues Liebherr STS et les tests finaux du système intégré pour les interventions en cas d’incident au niveau du puits sous-marin dans le cadre du projet Subsea Well Response. Le projet SWRP a été lancé il y a six ans par neuf des plus grandes compagnies pétrolières mondiales, et le chantier naval Viktor Lenac a été sélectionné comme partenaire pour les tests finaux pour lesquels il a produit des ancres spéciales et fourni un soutien logistique complet.

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Sur le projet de réparation et de modernisation du navire de commandement de la 6e flotte américaine, l’USS Mount Whitney, des travaux supplémentaires ont été contractés, ce qui maintiendra le navire militaire américain dans le chantier naval de Rijeka jusqu’en septembre, et les revenus de ce travail le plus important de cette année augmenteront, comme déjà annoncé, par rapport aux attentes initiales. Il est également probable qu’une excellente coopération avec la marine américaine pourrait apporter au chantier naval un autre petit travail d’ici la fin de l’année.

Des travaux achevés avec succès et une meilleure gestion des coûts ont également apporté d’excellents résultats financiers. Au premier semestre de l’année, les revenus ont atteint 285,1 millions de kuna, ce qui est même 2,2 fois plus que pendant la même période l’année dernière. Le bénéfice avant impôt a également augmenté de manière significative, atteignant 24,4 millions de kuna, et lorsque la ligne est tracée, 19,9 millions de kuna restent dans la caisse de Lenac en tant que bénéfice net. Une poursuite de la tendance positive est attendue au second semestre de l’année. « Je crois que nous terminerons cette année calmement ; le marché nous a offert de bonnes opportunités, et nous les avons saisies. Avec les projets déjà convenus, nous devons sécuriser encore quelques travaux de qualité et les réaliser de manière routinière pour protéger nos travailleurs de l’épuisement et des blessures. Nous nous préparons lentement pour 2018, renforçant les ventes directes, surtout envers de nouveaux clients, et certaines nouvelles opportunités s’ouvrent que nous devrons exploiter, » a déclaré le leader de l’entreprise, Aljoša Pavelin.

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La vague de projets pour l’installation de systèmes de traitement des eaux de ballast n’a pas encore commencé, et une véritable poussée sur le marché des BWTS est attendue entre 2019 et 2022. En septembre de cette année, la Convention sur le contrôle et la gestion des eaux de ballast des navires entrera en vigueur, ce qui exigera que tous les navires commerciaux naviguant en eaux internationales disposent d’un système de traitement des eaux de ballast. Le chantier naval de Rijeka réalisera deux ou trois de ces projets au second semestre de l’année, et certains projets ont dû être refusés au premier semestre de l’année en raison de l’occupation des quais. Le chantier naval continue de se préparer pour cette période à venir, ayant formé un partenariat avec le finlandais Wartsila, un leader mondial dans le développement de solutions technologiques avancées dans les affaires maritimes, en vertu duquel des modules complets pour le traitement des eaux de ballast basés sur la technologie de Wartsila seront produits à Lenac.

La récession sur le marché maritime, qui a conduit les armateurs à réduire les coûts d’entretien de leurs flottes, ainsi que le renforcement consécutif de la concurrence parmi les chantiers de réparation, n’a pas significativement affecté les opérations de Viktor Lenac cette année. Grâce à d’autres changements et à l’application d’innovations en termes technologiques et organisationnels, ce chantier naval de réparation leader en Méditerranée entend maintenir une forte compétitivité et renforcer davantage les relations avec ses clients stratégiques. « Maintenir la qualité et raccourcir les délais, ainsi qu’une grande discipline dans la gestion des coûts, est le seul moyen d’avancer. Tous les changements que nous initions dans l’entreprise sont exclusivement dirigés vers cet objectif, » a conclu Aljoša Pavelin.