L’utilisation des connaissances des experts croates de l’étranger est la tâche ultime des institutions croates. Alors que les démographes avertissent du désastre causé par le départ de l’élite intellectuelle croate (les migrants éduqués sont appelés expatriés dans le monde entier), aucun des analystes économiques nationaux n’a encore calculé la perte financière subie par l’État qui a formé ces experts gratuitement, écrit Kata Pranić dans le Sujet de la semaine.
Canal HoReCa : Velpro se retire de la distribution de boissons, les hôteliers ont déjà trouvé des remplaçants pour Agrokor
Dans un court laps de temps, les hôteliers et les traiteurs ont cessé de dépendre des produits d’Agrokor. Il n’y aura plus de joueur dominant sur ce marché comme Velpro d’Agrokor. Le centre Velpro, qui fournit HoReCa et petits détaillants, détient officieusement 30 % du marché HoReCa (les données officielles n’existent pas) et n’a tout simplement pas pu traiter les commandes au début de la saison. Ce n’est qu’alors qu’il est devenu évident à quel point le tourisme croate dépend réellement d’Agrokor. Željka Laslavić a enquêté sur qui vise la plus grande part de ce gâteau et ce qui va se passer avec les approvisionnements.
Les entrepreneurs avertissent : les banquiers ont peur de l’effet domino d’Agrokor
La plupart des initiés sont optimistes – si une croissance allant jusqu’à trois pour cent est une raison d’optimisme – mais les entrepreneurs disent déjà que les institutions financières sont devenues craintives et ont ralenti après l’éclatement de la crise chez Agrokor, rendant plus difficile l’obtention d’approbations pour des arrangements financiers. En savoir plus sur les conséquences que les entrepreneurs ressentent de première main et sur la prudence des banques dans l’article préparé pour vous par Matilda Bačelić.
Des pièces croates, la meilleure voiture du monde pourrait être assemblée
La production de pièces automobiles, gérée par environ une centaine d’entreprises dans notre pays, est un secteur d’exportation qui croît modérément, mais ne peut faire des progrès significatifs qu’avec l’arrivée de la production d’une marque mondiale en Croatie ou en s’orientant vers de nouvelles technologies liées à l’électrification, à la conduite autonome et au développement de la mobilité intelligente. Lisez-en plus sur l’industrie automobile croate, qui se compose d’environ 100 entreprises avec environ 10 000 employés et génère 5 milliards de kuna par an avec 90 % d’exportations, dans l’histoire d’Aleksandra Tešić.
>>> Dans le nouveau numéro de Lider : Des pièces croates, la meilleure voiture du monde pourrait être assemblée
Oliver Krilić : Nous avons accéléré le trafic de nos trains sur les voies croates avec des applications
– Comment est-il possible qu’en Croatie, des trains pouvant circuler à 160 km/h sur des voies où il est permis de circuler à 80-100 km/h aient eu une vitesse moyenne de 22 km/h ?! Nous avons raccourci le temps pour toutes les actions d’accompagnement. Les opérateurs étrangers ont reconnu cela et recherchent maintenant notre logiciel, a déclaré Oliver Krilić, directeur de la première entreprise de transport ferroviaire privé croate PPD Transport, au journaliste de Lider Ksenija Puškarić.
Granolio : Si Zdenka et Žitar ne sont pas vendus, ils ne pourront pas échapper à la pré-faillite
Pour mettre en œuvre le Plan de restructuration, Granolio, qui a environ cent millions de kuna bloqués avec Agrokor, devra probablement vendre une partie de ses actifs. Comme le spéculent les médias, la moitié de la participation dans Zdenka – une industrie laitière à Zdenci et la société Žitar de Donji Miholjac seraient mises en vente. Le plus grand acheteur de blé et le plus grand producteur de farine de blé est un bon exemple de la façon dont une exposition excessive à une seule entreprise – Agrokor – peut compromettre la survie d’une si bonne entreprise, écrit Edis Felić.
Emina Višnić : Rijeka post-industrielle acquiert une base pour une nouvelle économie avec le projet EPK
Le titre de Capitale européenne de la culture 2020 pourrait apporter de nombreux avantages à Rijeka et à son économie ou du moins montrer une direction possible pour le développement d’une ville post-industrielle qui continue de vagabonder sur son chemin de transition entre le tourisme durable souhaité et certaines nouvelles industries. Cependant, organiser un grand événement culturel qui sera financé par des fonds publics provenant des budgets européens, nationaux et locaux, ainsi que des parrainages du secteur privé, comporte également des risques significatifs. En savoir plus dans l’interview avec la directrice de l’agence Rijeka 2020, Emina Višnić, réalisée par Aleksandar Tešić.
Union européenne : L’alarme a été déclenchée en raison de la russophobie et des possibles sanctions américaines contre la Russie
Les Américains, avec leur obsession anti-russe, menacent désormais les intérêts énergétiques vitaux de l’Union européenne. Les choses dans le camp occidental ont tellement échappé à tout contrôle que Bruxelles se prépare sérieusement à répondre aux conséquences potentielles d’un nouveau paquet de sanctions envisagé à Washington, qui affecterait également les entreprises européennes, écrit Vanja Figenwald.
Lisez ceci et bien plus dans le nouveau numéro de Lider imprimé ou numérique Lider.
