Le directeur de l’European Coastal Air Carrier (ECA), Klaus Dieter Martin, dont l’entreprise a perdu ses licences de transport de passagers par hydravions la saison dernière, est en train d’intenter des poursuites contre l’Agence croate de l’aviation civile, qui a cloué au sol ses hydravions l’année dernière en raison de prétendues défaillances techniques.
– La principale raison de la réalisation infructueuse du plan d’affaires pour ce projet réside dans le mauvais environnement d’investissement, qui prend plus de deux fois le temps nécessaire à la réalisation des investissements, et dans les mesures administratives excessives des autorités nationales de l’aviation dans la délivrance de licences pour nos activités de transport. En conséquence, l’ensemble de la flotte de l’entreprise a été cloué au sol l’année dernière en plein cœur de la saison, ce qui a eu des conséquences dévastatrices pour l’entreprise. La réaction de l’Agence était excessive et infondée. L’investissement de 22 millions d’euros a échoué. Les propriétaires de l’entreprise, des investisseurs étrangers, sont embarrassés en tant qu’entrepreneurs et investisseurs dans le projet d’un nouveau modèle de transport commercial en Croatie, et leur réputation, crédibilité et légalité des opérations ont été particulièrement compromises. Ils n’investiront plus jamais en Croatie – commente Martin.
