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Bačić appelle le gouvernement à accélérer la nouvelle loi sur la propriété maritime

Le représentant du HDZ, Branko Bačić (HDZ), a appelé vendredi le ministère concerné et le gouvernement à soumettre rapidement la proposition d’une nouvelle loi sur la propriété maritime à la procédure parlementaire.

Cela est nécessaire compte tenu des nouvelles circonstances survenant dans la propriété maritime depuis l’adoption de cette loi en 2003, a déclaré Bačić lors de la discussion sur la proposition de loi sur la protection de la sécurité des navires et des ports maritimes, qui a ‘dévié’ vers la question des concessions et de l’octroi de concessions, principalement concernant Zlatni rat.

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L’affaire, ou plutôt le dossier de Zlatni rat, est née sur la base de la loi sur la propriété maritime, et non sur la loi sur les concessions, a répondu Bačić à Mira Bulj de Most, qui a de nouveau évoqué cette affaire et la demande pour que la proposition du gouvernement pour une nouvelle loi sur les concessions soit envoyée à la troisième lecture, et pour que les habitants locaux soient davantage impliqués dans la prise de décision.

Bačić : Changements nécessaires à la loi sur la propriété maritime

Aujourd’hui, un vote aura lieu sur cette proposition législative qui a suivi plus que la procédure démocratique habituelle, a déclaré Bačić, insistant sur le fait que si les demandes de la communauté locale, spécifiquement des habitants de Brač et Korčula, doivent être satisfaites, il est essentiel de modifier la loi sur la propriété maritime, qui stipulera ce que l’État accorde comme concessions et pour combien de temps, et ce que fait le comté ou la municipalité.

L’indépendante Anka Mrak Taritaš convient qu’une telle loi est urgente, tandis que Hrvoje Zekanović (Hrast) accuse indirectement Bulj de populisme et de ‘déformer’ l’histoire auprès du public.

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Pour ceux qui accordent des concessions, seul l’intérêt économique compte, et c’est là que l’histoire se termine ; la communauté locale doit être écoutée, mais des opportunités doivent également être offertes aux nouveaux entrepreneurs jeunes, déclare Zekanović.

Les représentants ont salué la proposition de loi sur la protection de la sécurité des ports et des navires concernant les ports croates où les navires de passagers et de fret de 500 tonneaux de jauge brute et plus accostent en navigation internationale. L’autorité portuaire, ou le concessionnaire, est responsable de la protection de la sécurité du port, ce qui signifie principalement qu’ils doivent élaborer une évaluation et un plan de protection de la sécurité. Un total de 33 ports et 54 zones opérationnelles portuaires doivent avoir une telle évaluation. Les mesures de sécurité prescrites par la loi s’appliquent également à 43 navires de passagers croates en navigation internationale.