Bien que la Croatie et la Slovénie aient été reconnues internationalement en 1992 et sur la base d’une déclaration à la Commission Badinter selon laquelle elles n’ont pas de différends territoriaux mutuels, reconnaissant ainsi la frontière inter-républicaine terrestre de l’ancienne SFRY comme une frontière internationale, la Cour d’Arbitrage devrait rendre aujourd’hui une décision sur plusieurs points contestés sur terre. Ljubljana estime que la Commission Badinter a seulement défini « grossièrement » la ligne de frontière qui doit être confirmée et ajustée par un discours inter-étatique ou un acte internationalement valide.
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Cela concerne des parties de la zone le long des frontières, notamment en Istrie et le long de la rivière Mura, où la Slovénie estime que les frontières extérieures des municipalités cadastrales croates ne correspondent pas à l’état réel du contrôle souverain au moment de l’indépendance des deux États en 1991.
Selon le principe de « uti possidetis », l’État qui avait le contrôle effectif sur le territoire au 25 juin 1991 devrait le conserver dans son ordre juridique, affirment les avocats slovènes. Cela concerne plusieurs zones contestées le long de la frontière terrestre de 672 kilomètres, dont 90 % sont incontestés.
Pour la Slovénie, la ligne de frontière le long de la rivière Mura est largement contestée, car la Mura a changé de cours au fil des ans, provoquant des parties des municipalités cadastrales croates à « rester » du côté « slovène » de la rivière, et donc Ljubljana affirme que la police slovène avait la souveraineté sur ces zones pendant la SFRY.
La Slovénie fait également référence à des prétendues lacunes dans les registres cadastraux croates, notamment en Istrie, où elle souhaiterait que la frontière traverse la rivière Dragonja, par exemple au niveau de la parcelle de Joško Joras et à d’autres endroits.
Points contestés
Pour la Slovénie, « contesté » signifie 113 hectares au sud du cours actuel de la rivière Dragonja, qui a en fait été « déplacé vers le sud » dans les années 1950, ou son cours dirigé vers l’ancien chenal de Saint Odorik.
