Le règlement sur le réseau et les critères pour le nombre suffisant d’auto-écoles (NN 117/12) est discriminatoire et contraire aux principes d’une économie de marché ! C’est la position de notre interlocuteur du service public qui, dit-il, essaie d’alerter sur ce problème depuis des années, mais sans succès. En lisant ce règlement, il y a effectivement des dispositions discriminatoires. L’article 4 stipule qu’une nouvelle auto-école sera ouverte dans un certain lieu ou une certaine ville uniquement si : a) il n’y a pas d’auto-école, à condition que le nombre potentiel minimum annuel de candidats pour les conducteurs dans la zone qui gravite autour de cette nouvelle auto-école soit de 150 ; b) il n’y avait qu’une seule auto-école qui a depuis cessé ses activités ; c) il y a un certain nombre d’auto-écoles et si le nombre de candidats formés pour les conducteurs dans ces auto-écoles au cours de l’année écoulée est supérieur au nombre requis d’instructeurs de conduite dans ces auto-écoles qui sont en cours de formation.
Règlements alternatifs
Il déclare que les restrictions quantitatives et territoriales sont contraires à la directive européenne sur les services. Les entrepreneurs sont libres d’établir autant d’entreprises de services qu’ils le souhaitent, c’est-à-dire qu’ils supportent indépendamment les risques du marché. L’État ne doit pas limiter le nombre d’approbations qui dépendraient d’une évaluation bureaucratique du nombre potentiel de candidats. Je crois qu’il a raison, et le ministère de l’Intérieur devrait vraiment reconsidérer plusieurs dispositions de ce règlement, et après réflexion, même abolir l’ensemble du règlement car il parle exclusivement de quand une auto-école peut être ouverte dans une certaine zone.
>>>AZTN : Limiter le nombre d’auto-écoles est indésirable
Ainsi, le règlement est pratiquement inutile, et pour ouvrir une auto-école, il suffirait de se conformer au règlement sur la formation des candidats pour les conducteurs, qui définit ce qu’une auto-école doit avoir pour offrir des services de formation pour les nouveaux conducteurs. Bien sûr, d’autres règlements doivent également être respectés, y compris ceux liés à la création d’entreprises, et c’est tout ce qui devrait être obligatoire pour établir une nouvelle auto-école. Une recherche rapide sur Internet m’a conduit à plusieurs situations où des instructeurs d’une auto-école souhaitaient ouvrir leur propre auto-école mais n’ont pas réussi. Par exemple, un instructeur avec plus de dix ans d’expérience dans la formation de nouveaux conducteurs dans toutes les catégories en tant que conférencier, leader expert et administrateur s’est plaint de ne pas pouvoir ouvrir une auto-école avec un collègue de la même entreprise et avec la même expérience.
