PHOTO : Brodosplit a lancé le plus grand voilier du monde

Samedi, la Brodograđevna industrija Split a lancé le Newbuilding 483, nommé ‘Flying Clipper’, le plus grand navire à voiles carrées au monde, construit pour la société Star Clippers Ltd. de Monaco. De nombreux représentants du client, partenaires en construction et financement, amis ont assisté au lancement, et Ann Krafft, l’épouse du propriétaire de l’entreprise Mikael Krafft, a coupé la corde avec du champagne et a symboliquement « lancé » le navire dans la mer.

– C’est la réalisation de mon rêve d’enfance lorsque j’ai navigué sur la mer Baltique. Il n’est pas facile de construire un tel navire, c’est très excitant de voir qu’à notre époque, des voiliers sont fabriqués qui n’étaient pas possibles

il y a cent ans – a déclaré Mikael Krafft, fondateur et propriétaire de l’entreprise monégasque qui possède trois voiliers dans sa flotte.

Le navire mesure 162 mètres de long et 18,5 mètres de large, avec une capacité de 2000 tonnes, il aura cinq mâts et des voiles d’une superficie totale de 6 347 mètres carrés. Ce type de voilier Clipper avec son agencement de voiles est appelé un Bark.

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– Je suis reconnaissant pour l’opportunité de construire un navire aussi sophistiqué. Il y a vraiment beaucoup d’équipements dans le voilier, je suis fier de son design, de sa qualité et du nombre de nouveaux systèmes, ainsi que du travail de nos précieux constructeurs navals. Avec cela, nous avons ouvert une nouvelle niche, c’est le chemin vers nos futurs nouveaux bâtiments de croisière – a souligné Tomislav Debeljak, PDG de Brodosplit, ajoutant que le chantier naval de Split est en phases précontractuelles avec plusieurs entreprises mondiales.

« Les exportations sont un miroir de l’économie nationale »

La Banque croate de reconstruction et de développement (HBOR) a reconnu la valeur de ce projet hautement sophistiqué et a soutenu Brodosplit sur cette voie en émettant une police d’assurance et en prenant ainsi le risque de rembourser une partie du prêt, tandis que Brodosplit a prouvé sa compétitivité dans la construction d’un navire aussi unique, de la conception à la construction et à l’équipement avec des équipements complexes et des intérieurs luxueux.

– Je suis extrêmement satisfaite que la HBOR ait soutenu ce projet précieux et ait une fois de plus prouvé à quel point le soutien de la banque de développement et d’exportation de l’État est essentiel pour réaliser des accords d’exportation réussis. Les exportations sont un miroir de l’économie nationale et il est dans notre intérêt à tous d’obtenir les meilleurs résultats possibles dans ce domaine, a déclaré Tamara Perko, PDG de la HBOR.

Luxure avec une touche de vieux voiliers

Sur cinq ponts, le ‘Flying Clipper’ peut accueillir 450 personnes. Il dispose de 224 cabines, dont 150 sont des cabines de luxe pour 300 passagers et 74 cabines pour 150 membres d’équipage. Luxueusement décoré, avec une touche et une atmosphère rappelant les vieux voiliers, le navire aura un espace pour une bibliothèque, de grands salons avec un piano, dont l’un s’étendra sur trois ponts avec des balustrades.

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Le voilier sera équipé des équipements de navigation et de communication les plus modernes, chaque cabine disposera d’internet, de téléphone, de télévision, de système audio et d’autres moyens de divertissement, et l’ensemble du navire sera couvert par un signal Wi-Fi de haute qualité.

Sur les ponts ouverts entièrement recouverts de teck, trois bars et une cuisine spacieuse sont prévus, qui s’étendront sur trois ponts. La climatisation à bord sera mise en œuvre selon les normes professionnelles les plus élevées pour garantir le confort des passagers dans toutes les conditions climatiques.

Le navire est également prévu pour avoir trois piscines qui seront remplies d’eau douce ou d’eau de mer. Les piscines seront équipées de lumières sous-marines, de chauffage et de bulles. Dans l’une des piscines, la plongée sera possible en raison de sa profondeur de 4,5 mètres, et la plus grande contiendra 50 mètres cubes d’eau.

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Une valeur ajoutée au navire est les voiles, qui pourront être manœuvrées non seulement par l’équipage mais aussi par les passagers eux-mêmes, ce qui est original dans la flotte de navires de la société Star Clippers. Bien qu’il dispose de deux moteurs de propulsion électrique complètement indépendants, le navire est principalement destiné à la navigation, avec plus de 80 % des opérations effectuées sous voiles.

– Brodosplit est extrêmement fier aujourd’hui car ce nouveau bâtiment était l’un des pionniers dans le positionnement de Brodosplit dans la niche des navires de passagers hautement sophistiqués fabriqués selon les spécifications des clients, a souligné Teuta Duletić, directrice des ventes de Brodosplit.

Il est prévu de naviguer sur tous les mers du monde, même à travers l’Arctique et l’Antarctique, c’est pourquoi il est construit conformément aux exigences de classe de glace. La vitesse du navire sous voiles sera d’environ 16 nœuds, et il est prévu qu’il puisse naviguer jusqu’à 20 nœuds selon les conditions météorologiques et l’expérience de l’équipage, indique le communiqué de l’entreprise.