La première fois que j’ai prêté attention à la 4ème Révolution Industrielle, c’était lors d’un événement de l’AMCHAM (Chambre de Commerce Américaine), dans le HUB 385, le « foyer » de nombreuses startups croates. L’importance de cette révolution a été discutée par l’ambassadrice américaine Julieta Valls Noyes. C’était un appel au réveil.
Le même jour, en revenant du terrain, j’ai observé « ces jeunes » dans le tram, avec des écouteurs dans les oreilles, les paumes moites tenant leurs téléphones mobiles, vérifiant les nouveaux messages ou mises à jour sur leur réseau social préféré où ils communiquent avec leurs pairs. Et puis j’ai réalisé. Les smartphones sont des extensions de nos esprits, une mémoire supplémentaire à celle que nous avons dans nos crânes, l’intelligence artificielle assistant celle que nous avons héritée génétiquement. Quelques mois plus tard, des nouvelles sont arrivées du siège de Facebook, de son créateur, Mark Zuckerberg, que dans environ 20 ans, grâce au développement de systèmes de réalité augmentée (déjà intégrés dans les téléphones mobiles annoncés à la télévision) et de réalité virtuelle, les smartphones deviendront de l’histoire ! Nous venons juste de nous habituer à cette extension de notre propre intelligence, et une nouvelle solution apparaît à l’horizon, sous la forme de lunettes « intelligentes ». Au lieu de téléphones mobiles, les experts en informatique prédisent que nous porterons des lunettes à travers lesquelles nous « taperons » des messages avec nos pupilles, recevrons et enverrons des informations, analyserons des objets à proximité, et communiquerons de manière infinie et créative. Communication par la pensée, télépathie ?
La technologie apporte des progrès et assure l’avenir. Les experts estiment que la 4ème Révolution Industrielle pourrait devenir une réalité complète dans 10 à 20 ans. D’ici là, les lois et règlements doivent être organisés. L’Agenda Numérique de l’UE 2020 est un plan pour créer un marché numérique unique, mais malgré cela, il accuse un retard considérable par rapport aux États-Unis et à l’Asie. Plus à ce sujet sera discuté lors du Forum des Affaires Lider : 4ème Révolution Industrielle, qui se tiendra le 29 mai aux Archives d’État croates, par Nedeljko Štefanić de la Faculté de Génie Mécanique et d’Architecture Navale.
La science-fiction devient réalité
L’Industrie 4.0 (wiki) ou la 4ème Révolution Industrielle implique une tendance à l’automatisation et à l’échange de données dans les technologies de fabrication. C’est la définition officielle de la révolution qui reflète de plus en plus notre vie quotidienne, dans des aspects que nous ne pouvions que rêver jusqu’à hier, en regardant les produits ZF sur de petits écrans.
>>>Qui dirigera la 4ème Révolution Industrielle
L’Internet des Objets, les solutions « cloud », les systèmes cyber-physiques (CPS), ce sont tous des composants essentiels qui caractérisent cette révolution, entrelacés et formant des systèmes qui offrent déjà aujourd’hui des solutions concrètes pour un meilleur demain. La robotique est au cœur de cette révolution, et son impact sur le marché a déjà commencé à être mesuré par le nombre d’emplois perdus.
L’automatisation à plein régime, il y aura des victimes
Lorsque les frères Lumière ont projeté pour la première fois le film « L’Arrivée d’un Train à La Ciotat » en 1895, le public était si terrifié par ce qu’il voyait que beaucoup ont fui du premier cinéma, craignant d’être écrasés. Tout comme lors des première (développement de la mécanisation, machines à vapeur), deuxième (électricité, chaîne de montage, production de masse) et troisième (ordinateur) révolutions industrielles, cette quatrième révolution industrielle aura également des victimes collatérales.
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L’invention de voitures électriques avec un potentiel d’automatisation complète écrasera, si rien d’autre, une bonne partie des conducteurs. L’automatisation complète des véhicules signifie la disparition de professions. Les camions du futur sur les autoroutes du futur, où les véhicules du futur communiquent entre eux via des systèmes d’intelligence artificielle, signifient que la présence humaine dans ces véhicules est inutile, et qu’ils sont, en plus de la technologie informatique, éventuellement contrôlés par un « ingénieur de manœuvre » depuis la station de surveillance centrale pour les systèmes et véhicules.
>>>Six professions que l’automatisation éliminera
– Je suis de près l’histoire des véhicules autonomes sur Internet. Je n’y crois pas. Une telle voiture, sans conducteur, n’a aucune chance de circuler dans les rues de la ville sans s’écraser contre la première maison. Cela ne viendra pas chez nous avant encore cent ans, dit un chauffeur de taxi de Zagreb qui a souhaité rester anonyme, frustré par l’émergence de la concurrence, principalement Uber, et ensuite tous les autres concurrents sur le marché.
Malgré le scepticisme, l’automatisation est en cours et elle est là, que nous le voulions ou non. Transport aérien, voitures, navires. La Croatie ne reste pas en arrière. Par exemple, la société iCat, fondée par l’ingénieur naval Tomislav Uroda, a inventé un bateau électrique, qui a trouvé un acheteur potentiel en Norvège, un leader en innovation dans la construction navale en Europe.
>>>4ème Révolution Industrielle : L’automatisation rendra le transport maritime meilleur que jamais
– Le bateau a la capacité d’accueillir 60 passagers, et son objectif principal est de créer la possibilité de navigation autonome pour l’ensemble de l’Adriatique. À ce stade, nous voulons tester le potentiel énergétique, et pour l’instant, le bateau a le potentiel de 8 plus 8, ce qui signifie 8 heures sur batteries et 8 heures sur panneaux solaires. En termes d’économies, c’est un bateau sans émissions de CO2, sans pollution, bruit, et alimenté par électricité. En ce sens, il est intéressant pour les zones de Parcs Naturels et de Parcs Nationaux, et un intérêt a été montré par les villes de Dubrovnik, Šibenik et Venise, où il existe des régimes de navigation spéciaux, a déclaré Uroda pour Lider. La ville de Šibenik s’intéresse au bateau d’Uroda, qui souhaite connecter les îles qui gravitent autour d’elle avec ce navire électrique. De plus, iCat opère déjà à Mljet, car il est complètement « propre », ne pollue pas l’environnement, ce qui est un facteur important dans un Parc National.
