La première grande école de gestion de la communication en Croatie, Edward Barneys, a organisé sa deuxième conférence avec le titre intrigant : « La Vie dans un Modèle de Crise : Temps de Redéfinir le Sens et la Pratique ». Pendant deux jours complets, des experts de premier plan en relations publiques, communication d’entreprise et gestion de la communication ont discuté de ce à quoi cela ressemble lorsqu’un porte-parole ou un journaliste, une organisation commerciale ou les médias, sont confrontés à une situation de crise.
Tous les intéressés réunis au Cinestar dans le Centre Branimir de Zagreb ont eu l’occasion d’entendre comment une crise organisationnelle s’est transformée en crise personnelle. L’expérience d’un ancien porte-parole de l’aéroport d’Amsterdam lorsque qu’un avion de passagers s’est écrasé dans un immeuble résidentiel en 1992, tuant 43 personnes, était précisément cela. Cela a poussé Piet Verhoeven à se consacrer, d’un point de vue scientifique, au phénomène des crises, aux canaux de communication, à tous les facteurs pertinents qui définissent et aux effets des crises sur les personnes et les manières de communiquer en situations de crise. C’est un aperçu bienvenu pour quiconque souhaite travailler un jour dans les relations publiques.
– Nous faisons face à des crises tant dans la vie personnelle que professionnelle. J’ai précédemment travaillé comme porte-parole pour l’aéroport d’Amsterdam et j’ai vécu de nombreuses crises pendant que j’y travaillais. Cette nuit-là, lorsque le Boeing s’est écrasé dans le bâtiment, j’étais le porte-parole de service. J’ai reçu un appel d’un journaliste qui m’a appelé et m’a dit qu’un accident s’était produit. Au début, je ne le croyais pas, a déclaré Verhoeven dans la partie introductive de sa présentation.
– Nous étions préparés à une telle situation, car il existe diverses directives sur la manière et ce qu’il faut communiquer dans des cas comme celui-ci. Techniquement, nous avons bien fait notre travail, mais ce que je n’avais pas prévu, c’était l’impact émotionnel qu’une telle crise avait sur les employés, a déclaré Verhoeven. Il a expliqué comment la crise de l’organisation a débordé sur sa crise personnelle, car il a rapidement développé une peur de l’avion après de tels événements (un autre avion s’est écrasé peu après cette tragédie).
– J’ai commencé à avoir peur de voler. C’est un peu gênant quand vous êtes le porte-parole d’un aéroport et que vous souffrez d’une peur de l’avion. Cependant, je suis allé en thérapie avec un psychologue, qui m’a dit que c’est courant dans cette industrie. J’ai réalisé comment une crise organisationnelle peut déclencher une crise personnelle, et cela m’a poussé à approfondir ce sujet, a déclaré Verhoeven, maintenant expert en communication de crise.
