Le gouvernement a pris une décision lors de sa réunion de jeudi concernant le financement du projet « Connectivité routière avec la Dalmatie du Sud », qui comprend la construction du pont de Pelješac, d’une valeur de 430,2 millions d’euros, soit 3,2 milliards de kuna.
L’adoption de cette décision, a souligné le Premier ministre Andrej Plenković, est un signal encourageant pour tous ceux qui voyagent vers le comté de Dubrovnik-Neretva et Dubrovnik, car sa mise en œuvre facilitera et accélérera considérablement le flux de personnes et de marchandises vers le sud de la Croatie.
Plenković a également souligné que ce projet stratégique fait partie de la Stratégie de développement des transports de la République de Croatie pour la période 2014 à 2020.
Par cette décision gouvernementale, le ministère de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure est chargé d’assurer le financement des coûts éligibles de ce projet jusqu’à la conclusion positive de l’ensemble du processus d’attribution de financement de l’UE.
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Le ministre concerné Oleg Butković a déclaré que les fonds pour ce projet prévus dans le budget de l’État pour cette année s’élèvent à 261,8 millions de kuna, avec des prévisions de 885,39 millions de kuna en 2018 et 815,9 millions de kuna en 2019, totalisant 1,96 milliard de kuna.
Sur le montant total des coûts éligibles prévus dans le budget de l’État, la Croatie s’attend à un cofinancement de la Commission européenne d’une valeur allant jusqu’à 85 % ou 357,2 millions d’euros, a déclaré Butković.
La décision permet également à Hrvatske ceste de prendre une décision de sélection par le biais du processus de passation de marchés publics et de signer des contrats avec les soumissionnaires sélectionnés. De plus, cette entreprise est tenue de sécuriser des fonds pour le paiement de la taxe sur la valeur ajoutée et pour tous les autres coûts non éligibles liés à la mise en œuvre du projet.
« En adoptant cette décision, le gouvernement démontre sa volonté et sa détermination à construire le pont de Pelješac, le projet géostratégique le plus important en Croatie. Il s’agit d’un projet d’intérêt national, et sa construction établira enfin la connectivité territoriale et éliminera la discontinuité territoriale de la Croatie, » a souligné Butković, qui a également noté avant la réunion que l’adoption de cette décision est « un message fort à la Commission européenne que la Croatie soutient le pont de Pelješac. »
À la fin décembre de l’année dernière, le ministère de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure a reçu la confirmation de JASPERS, l’organisme de l’UE chargé d’assister à la préparation de grands projets d’infrastructure, concernant la préparation du projet du pont de Pelješac et des routes d’accès.
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Le projet de connectivité routière avec la Dalmatie du Sud a été évalué comme la meilleure solution pour la connexion routière du territoire séparé de la Croatie, et il comprend trois phases principales : la première est le pont de Pelješac, long de 2,4 kilomètres ; la deuxième est les routes d’accès sur Pelješac Duboka (D8) – Zaradeže (D414), long de 12,04 kilomètres ; et la troisième est le contournement de Ston Zaradeže (D414) – Donta Doli (D8) – Prapratno (D414) et la construction du contournement Prapratno (D414) – Donta Doli (D8), long de 18,09 kilomètres.
À la fin janvier, l’examen et l’évaluation des offres soumises lors du premier tour de l’appel d’offres de pré-qualification pour la construction du pont de Pelješac ont été achevés, et la deuxième étape de la procédure de passation de marchés publics limitée devait commencer. De manière non officielle, lors de l’appel d’offres de pré-qualification, Hrvatske ceste a reçu 12 offres d’entreprises établies en France, en Espagne, en Italie, en Chine et en Corée du Sud.
