Eko Taxi : Sommes-nous des fous de suivre la loi ?

Eko Taxi appelle le Ministère de la Mer, des Transports et des Infrastructures à traiter tous les participants du marché de manière égale, plutôt que de permettre à certains d’opérer sans tenir compte de la loi tandis que d’autres font face à des pénalités draconiennes pour même les plus petites infractions.

– Nous avons été les premiers à libéraliser les services de taxi, élevant le niveau de service et abaissant les prix sur le marché. Aujourd’hui, nous employons plus de 200 chauffeurs et avons investi plus de 10 millions de kuna dans le développement. L’État nous utilise pour faire respecter la rigueur, imposant des amendes et révoquant des licences même pour les violations les plus bénignes, tout en permettant simultanément à d’autres de violer les lois sur le transport de passagers sans aucune restriction, nous plaçant ainsi dans une position désavantageuse sur le marché. La manière dont le groupe chargé de rédiger la nouvelle loi sur le transport routier a été formé est une gifle pour tous les employeurs qui paient leurs travailleurs, leurs impôts et respectent la loi,  » a déclaré Mislav Munivrana, membre du Conseil d’Administration d’Eko Taxi.

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Eko Taxi appelle le Ministère de la Mer, des Transports et des Infrastructures à traiter tous les participants du marché de manière égale, plutôt que de permettre à certains d’opérer sans tenir compte de la loi tandis que d’autres font face à des pénalités draconiennes pour même les plus petites infractions.

– Nous payons pour tout : licences et permis, inspections périodiques des véhicules, contrôles de santé, nous sommes prescrits quels types de véhicules peuvent être utilisés, les autorités locales fixent nos prix, tous les chauffeurs sont formés professionnellement, ils passent des examens sur la connaissance de la ville, etc. D’autre part, la même activité est exercée par des personnes qui ne paient aucun des éléments ci-dessus parce qu’elles ne respectent pas la loi, et l’État regarde cela calmement. Soit la loi s’applique à tout le monde, soit à personne, car sinon il s’avère que nous sommes des fous de suivre la loi. Nous avons été les premiers à libéraliser le marché, à abaisser les prix et à améliorer la qualité du service ; nous croyons que toute concurrence est la bienvenue, mais dans le respect de toutes les lois,  » a déclaré Munivrana.

En même temps, un sous-groupe de travail pour amender la loi sur le transport routier a été formé, dont Eko Taxi n’est pas membre malgré le fait qu’il emploie plus de 200 chauffeurs et soit engagé dans le transport de taxi.

– Il est quelque peu absurde que dans ce groupe siègent des personnes qui n’emploient aucun chauffeur, des personnes qui ont ouvertement admis qu’elles n’avaient pas été dans le système de fiscalisation pendant un an et en ont été pardonnées, tandis qu’Eko Taxi, avec plus de 200 chauffeurs et aucune dette fiscale, ne fait pas partie de ce groupe travaillant sur la proposition de la nouvelle loi, avertit Mislav Munivrana.