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JASPERS Confirme la Préparation du Grand Projet du Pont Pelješac

Le jeudi 22 décembre, le Ministère de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure a reçu la confirmation de JASPERS concernant la préparation du grand projet de Connexion Routière de la Dalmatie du Sud, qui comprend la construction du Pont Pelješac et des routes d’accès, avec des coûts éligibles pour le cofinancement provenant des fonds de l’UE s’élevant à 420,3 millions d’euros. Cette confirmation constitue une étape très importante dans la procédure d’approbation du projet stratégique de la République de Croatie, et les ministères concernés ainsi que Hrvatske ceste continueront les activités pour s’assurer que la demande de projet respecte toutes les exigences nécessaires et, en tant que tel, nous espérons qu’elle sera approuvée par la Commission européenne avec un taux de cofinancement maximum de 85%, indique le communiqué de presse publié sur le site officiel du Ministère.

Avec la réception de la confirmation de JASPERS, les étapes nécessaires se poursuivent vers la procédure de la Commission européenne pour l’approbation des grands projets (dans le secteur des transports, cela concerne les projets d’une valeur de 75 millions d’euros et plus) et la procédure nationale, c’est-à-dire que le Ministère de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure (MMPI) et le Ministère du Développement Régional et des Fonds de l’UE (MRRFEU) examineront la Demande de Projet et après alignement, le MRRFEU soumettra la Demande de Projet (la soi-disant demande) pour approbation ultérieure à l’Examen Indépendant de Qualité (IQR).

Contrôle de Qualité

La tâche de JASPERS (Assistance Conjointe pour Soutenir les Projets dans les Régions Européennes) est d’évaluer la préparation, la faisabilité et la qualité des projets ou investissements soutenus par les fonds de l’UE.

L’Examen Indépendant de Qualité examine la documentation soumise à la Commission européenne concernant la décision sur le financement du projet et fournit un avis positif ou négatif sur le projet. Il est important de mentionner que si des experts indépendants donnent une évaluation positive, le MRRFEU en tant qu’Autorité de Gestion du Programme Opérationnel « Compétitivité et Cohésion » 2014-2020 à partir duquel le projet doit être financé, soumet la demande à la Commission européenne. Si la Commission européenne ne prend pas de décision rejetant la contribution financière dans les 3 mois suivant la réception de la demande, il est considéré que la contribution financière pour le projet, sélectionnée par l’État membre, est approuvée. Cependant, à ce moment, il n’est pas possible de prédire les délais dans lesquels la Commission européenne pourrait émettre une confirmation de l’approbation du financement du projet.

Rappelons que le projet du Pont Pelješac avec des routes d’accès, comme la meilleure solution pour la connexion routière du territoire séparé de la République de Croatie, mesurera 32,53 km de long et se composera de trois phases principales qui sont :

1. Pont Pelješac (long de 2,4 km)
2. Routes d’accès sur Pelješac : Duboka (D8) – Zaradeže (D414) (long de 12,04 km)
3. Contournement de Ston : Zaradeže (D414) – Đonta Doli (D8), (divisé en 2 parties, qui sont l’alignement de D414 entre Zaradeže (D414) – Prapratno (D414) et la construction du contournement Prapratno (D414) – Donta Doli (D8) (long de 18,09 km).