Après que Honda ait eu la désignation HR-V dans le nom de l’un de ses modèles, Toyota a maintenant également la désignation HR dans l’un de ses modèles. Cela fait référence à la variante C-HR. Nous parlons d’un petit SUV qui, malheureusement, ne sera pas produit en Croatie, mais en Turquie, pourtant il est très important pour Toyota. La raison est le design, qui est en effet attrayant dans ce cas. En fait, le C-HR s’est à peine écarté du concept que la société japonaise a un jour présenté au public. C’est certainement une position positive car on dit généralement que les Toyotas sont de très haute qualité, mais parfois manquent d’âme. Le C-HR, cependant, a à la fois attitude et âme. L’intérieur est également attrayant, correspondant au design extérieur.
Sans Diesel
Il convient de noter que le C-RV est un SUV légèrement plus petit qui devrait être comparé davantage au Kia Niro, plutôt qu’au Tucson de Hyundai, qui est d’une taille supérieure. Cela est également évident à partir du coffre, qui a une capacité de 377 litres. Toyota a opté pour une offre de moteur intéressante dans le nouveau C-HR. L’histoire commence, dirions-nous, typiquement, avec un petit moteur à essence de 1,2 litre qui développe une puissance maximale de 116 chevaux.
Ce moteur n’est pas inconnu, car il est déjà présent dans le modèle Auris. Cependant, il est surprenant qu’il n’y ait pas d’option diesel dans l’offre, mais plutôt un passage direct à la variante hybride. La logique de Toyota est très simple : les hybrides se développent actuellement de manière significative, donc en éliminant le diesel, ils se profileront davantage sur des marchés comme la Croatie.
