La Škoda Octavia a été le premier modèle entièrement nouveau développé sous la direction de Volkswagen et a certainement ouvert la voie au succès actuel de la marque tchèque. La dernière génération de l’Octavia a été présentée en 2013, presque simultanément avec la Golf de Volkswagen. Étant donné que la Golf a récemment été rafraîchie, la même procédure a été suivie pour l’Octavia. Sans aucun doute, le plus grand changement concerne la calandre avant, où le modèle tchèque présente désormais deux phares séparés. Il ne fait aucun doute que l’Octavia, en raison des deux lumières rectangulaires sur chaque phare, ressemble quelque peu à l’ancienne Mercedes Classe E W212, qui est apparue sur le marché en 2009. Fait intéressant, lorsque Mercedes a été ‘rafraîchie’ en 2013, elle a omis ces doubles lumières sur sa Classe E, qui ont maintenant été réincarnées dans la nouvelle Škoda Octavia.
Nouveau moteur
En ce qui concerne l’espace intérieur, il n’y a pas de changements significatifs ; l’Octavia est toujours le détenteur absolu du record en matière de volume de coffre, et comme elle est sur la nouvelle plateforme MQB (depuis 2013), il y a également suffisamment d’espace sur la banquette arrière. Pour le confort et la sécurité, certains éléments tels que les avertissements d’angle mort ont été ajoutés. De plus, en ligne avec les tendances, l’Octavia dispose d’un écran central tactile plus grand. Les Tchèques notent que cet écran est désormais nettement plus facile à utiliser que son prédécesseur. En ce qui concerne la gamme de moteurs, le plus grand changement, comme avec la Golf, est l’introduction d’un nouveau moteur trois cylindres développant 116 chevaux. Son efficacité est mise en avant par le fait qu’il accélère à 100 km/h en environ 10 secondes et atteint une vitesse de pointe de 202 km/h. L’offre de moteurs commence toujours avec un moteur de 1,2 litre produisant 86 chevaux, mais il sera bientôt remplacé par un moteur trois cylindres plus faible. Pour nos clients, la version diesel 1.6 TDI est certainement la plus intéressante, offrant un bon équilibre entre performance et consommation extrêmement faible.
