Elon Musk, pionnier dans l’adoption de nouvelles technologies et géant entrepreneurial déterminé à mener le monde vers l’avenir aussi rapidement que possible, a annoncé la deuxième partie de son ambitieux « plan directeur » pour le développement de Tesla Motors sur son blog mercredi, élargissant l’entreprise au marché des camions et des bus, au covoiturage et aux systèmes d’énergie solaire.
Dans le blog intitulé « Plan directeur, Partie Deux », Musk décrit une vision pour une entreprise qui intègre des sources d’énergie renouvelable avec de nouveaux produits et services, y compris le développement d’une plateforme de covoiturage ou de location de voitures, un territoire déjà dominé par Uber ainsi qu’une gamme de concurrents plus petits ou plus grands.
Musk plaide pour une pénétration du marché par l’acquisition de SolarCity Corp, une entreprise d’installation de panneaux solaires dans laquelle il détient déjà une participation de 22 %. Sous l’égide de Tesla, cela « créerait des toits solaires époustouflants (pour les maisons) avec une intégration transparente du stockage de batteries », et la consolidation offrirait aux clients « des outils pour une vie sans carbone » et la capacité d’alimenter des véhicules avec l’énergie qu’ils ont produite eux-mêmes.
Tesla pour tous
Le blog laisse entendre que Tesla proposera bientôt aux propriétaires de véhicules électriques une application pour smartphone et une « flotte partagée » destinée au partage, dans laquelle l’autonomie des véhicules joue un rôle clé.
– Lorsque les régulateurs approuveront la conduite autonome réelle, cela signifiera que vous pourrez appeler votre Tesla de n’importe où. Une fois qu’elle vous aura pris en charge, vous pourrez dormir, lire ou faire quoi que ce soit en route vers votre destination. Vous pourrez ajouter votre voiture à la flotte de partage d’un simple toucher de bouton dans l’application téléphonique et générer des revenus pendant que vous êtes au travail ou en vacances, réduisant considérablement ou dépassant parfois vos coûts de location ou de prêt mensuels. Cela réduit considérablement le coût réel de possession au point où presque tout le monde peut posséder une Tesla. Étant donné que la plupart des propriétaires utilisent leur voiture 5 à 10 % de la journée, le bénéfice économique fondamental d’une voiture véritablement autonome est probablement plusieurs fois supérieur à celui d’un véhicule non autonome, » écrit Musk.
