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D’ici la fin de l’année, l’entrepreneur pour le pont de Pelješac sera connu, la construction commence en 2017.

L’entrepreneur pour la construction du pont de Pelješac devrait être connu d’ici la fin de l’année, et les travaux devraient commencer en 2017, ont rapporté lundi les ministres de la mer, des transports et des infrastructures Oleg Butković et du développement régional et des fonds de l’Union européenne Tomislav Tolušić à l’occasion de l’annonce de l’appel d’offres pour la sélection de l’entrepreneur pour la construction du pont de Pelješac avec les routes d’accès.

Le ministre Butković a rapporté que la semaine dernière, une documentation a été envoyée à la Commission européenne demandant un cofinancement pour la construction du pont de Pelješac à partir des fonds de l’Union européenne. Il espère que l’UE cofinancera la construction à hauteur de 330 millions d’euros, sur les 380 millions d’euros qui est la valeur estimée des travaux, de la supervision et de l’acquisition de terrains.

L’appel d’offres, qui est annoncé aujourd’hui et concerne la construction du pont, de la route d’accès et du contournement autour de Ston, sera mené en deux phases, déclare Butković. Dans la première phase, qui devrait durer environ 60 jours, la capacité juridique et technique des soumissionnaires sera examinée, et dans la deuxième phase, l’entrepreneur devrait être sélectionné, ce qui devrait se produire d’ici la fin de l’année.

« Le pont de Pelješac a commencé et rien ne peut l’arrêter maintenant, » a déclaré Butković, ajoutant qu’il y a un consensus en politique et dans le public concernant sa construction.

« Cette fois, ce n’est pas une campagne électorale, mais une affaire sérieuse et je crois au début de la construction l’année prochaine, » a souligné Butković.

Le ministre Tolušić a salué le travail acharné de son ministère au cours des cinq derniers mois, qui, selon lui, a permis d’envoyer la demande de cofinancement à Bruxelles. Selon lui, il n’y a pas d’obstacles pour que le gouvernement technique annonce l’appel d’offres, car sa mise en œuvre au cours des six prochains mois ne pèsera pas financièrement sur l’État.

Tolušić note que la Croatie dirige toute l’allocation disponible de fonds de l’UE pour le cofinancement de projets de transport vers le pont de Pelješac, car il n’y a pas d’autres projets prêts.

Il s’attend à ce que la Commission européenne accepte la demande de cofinancement de la Croatie, car elle est bien fondée, documentée et communiquée avec Bruxelles.

Il a appelé les entreprises croates à s’organiser en consortium pour concourir à l’exécution des travaux.

Il a conclu que le projet du pont de Pelješac n’est pas seulement un projet du gouvernement actuel, car, selon lui, les gouvernements précédents dirigés par le SDP et le HDZ ont également travaillé dessus.

« Quiconque gagne les élections, cela sera un coup de pouce pour eux, » a-t-il conclu.

La construction du pont de Pelješac fait partie d’un projet global de connectivité routière avec le sud de la Dalmatie, qui sera mis en œuvre en plusieurs phases – la première phase est la construction des routes d’accès au pont ; la deuxième est la construction du pont de Pelješac ; la troisième est la construction de la section routière sur Pelješac (itinéraire Zaradeže – Prapratno) ; et la quatrième phase est la construction du soi-disant contournement de Ston (itinéraire Đonta – Doli). La valeur totale de toutes les phases est de 525,9 millions d’euros, et l’investisseur est Hrvatske ceste.

Le pont de Pelješac devrait mesurer 2 404 mètres de long, et avec les culées 2 440 mètres, et avoir 13 travées. Il est prévu d’avoir deux voies de circulation et deux voies d’urgence. Il devrait être l’un des cinq plus grands ponts d’Europe.