Il y a deux ans, Peugeot a décidé de conserver les anciennes désignations lors du changement de modèles. Un exemple est le modèle 308, qui a changé de forme mais pas de nom, et maintenant l’histoire se répète avec la version 3008. Il ne s’agit pas seulement d’un nouveau modèle, mais d’une philosophie complètement nouvelle pour ce modèle. Jusqu’à présent, la 3008 était un monospace, et depuis 2017, elle est devenue un SUV. Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi les Français ont opté pour un changement aussi radical ; la demande pour les monospaces est en constante diminution, tandis que la demande pour les SUV augmente de manière drastique, en particulier dans le segment des SUV compacts. Par conséquent, le mouvement de Peugeot est complètement justifié et logique, et le résultat est un véhicule très intéressant en termes de design.
Simple, mais attrayant
La nouvelle Peugeot 3008 est probablement la voiture la plus attrayante de son segment, où il y a pas mal de concurrence. Il y a Sa Majesté le Nissan Qashqai, à partir duquel toute l’histoire des SUV compacts a commencé, suivi du duo coréen Kia Sportage et Hyundai Tucson, ainsi que du Renault Kadjar et du nouveau VW Tiguan. Ce ne sera certainement pas facile pour Peugeot, mais la ligne extérieure fantastique est définitivement un grand atout. Une approche tout aussi attrayante est observée dans l’espace intérieur avec le volant plus petit déjà bien connu et un design très simple, mais attrayant du tableau de bord et de la console centrale. Il n’y a toujours pas de confirmations concernant les packages d’équipement finaux, et il est certain que l’apparence dépendra également de l’équipement choisi, mais Peugeot a de bons atouts en réserve à cet égard. Fait intéressant, Peugeot n’offrira pas l’option de traction 4×4 pour la 3008, mais seulement des programmes électroniques qui faciliteront la conduite dans la boue ou, par exemple, la neige, ainsi que des pneus spécialement adaptés à cet effet.
