HŽ Infrastruktura a réalisé un bénéfice de 60,6 millions de kuna en 2015

HŽ Infrastruktura a réalisé un bénéfice net de 60,6 millions de kuna en 2015, tandis qu’en 2014, elle avait terminé avec un bénéfice de 157 000 kuna, et en 2013 avec une perte de 838 millions de kuna, a rapporté la société vendredi.

Les revenus de HŽ Infrastruktura en 2015 se sont élevés à 1,37 milliard de kuna, tandis que les dépenses étaient de 1,31 milliard de kuna. De plus, un flux de trésorerie positif a été réalisé, qui est prévu d’être réorienté vers une augmentation de l’entretien, što est en ligne avec la direction établie l’année précédente lorsque les activités d’entretien sur les voies ont été intensifiées par rapport à 2014, avec des coûts opérationnels réduits.

Le bénéfice réalisé par HŽ Infrastruktura de 60,6 millions de kuna est d’autant plus significatif si l’on considère que, contrairement à 2014, en 2015, l’intégralité du bénéfice de 85 millions de kuna généré par la filiale Pružne građevine a été conservée par cette société pour des coûts de restructuration et n’a pas été incluse dans les revenus de HŽ Infrastruktura, souligne la société.

Membre du conseil d’administration, Željko Kopčić, commentant les résultats, a déclaré qu’ils étaient satisfaits des réalisations de l’année passée.

« Une meilleure gestion des stocks, la réduction des prix d’approvisionnement et l’élimination des coûts inutiles qui ne sont pas essentiels aux opérations principales sont quelques-unes des raisons clés du bénéfice réalisé. Nous continuerons dans cette direction cette année, car cette approche nous permet de concentrer nos activités et nos ressources sur ce qui est le plus important, à savoir améliorer la qualité de l’infrastructure ferroviaire qui nous est confiée pour gestion, » a déclaré Kopčić.

Le communiqué rappelle qu’en mai 2015, un accord de prêt a été signé avec la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (Banque mondiale) pour un montant de 79 millions d’euros. Une partie du prêt de la Banque mondiale a été utilisée pour refinancer des dettes existantes envers des banques commerciales s’élevant à 230 millions de kuna. Les prêts des banques commerciales ont été contractés à des taux d’intérêt d’environ 5 pour cent, tandis que le taux d’intérêt actuel sur le prêt de la Banque mondiale est de 0,44 pour cent, ce qui devrait entraîner des économies significatives sur les coûts de financement dans la période à venir.

En 2015, le plan pour les kilomètres de voie renouvelés a également été dépassé, avec 26 kilomètres renouvelés de plus que prévu, et les investissements dans l’infrastructure ferroviaire se sont élevés à 457 millions de kuna.

Il est également encourageant qu’en 2015, après plusieurs années de déclin, une légère augmentation du volume global de trafic dans le transport de passagers et de marchandises ait été enregistrée. Dans le segment du transport de passagers, la tendance à la croissance du transport suburbain s’est poursuivie l’année dernière. Le trafic le plus intense et les revenus par kilomètre de voie ont été réalisés précisément dans le transport suburbain, spécifiquement sur les lignes de Savski Marof à Dugo Selo.

Concernant le transport de marchandises, qui a été libéralisé depuis plusieurs années et où la part des nouveaux transporteurs sur le marché reste encore mineure (1,2 pour cent), depuis la mi-2015, il y a eu une intensification des activités, car il est évident que de nouveaux transporteurs apportent de nouvelles marchandises sur nos voies, et il peut être attendu que leur part de marché augmente dans la période à venir, est-il indiqué.

En 2016, les activités de HŽ Infrastruktura continueront de se concentrer sur la mise en œuvre d’économies dans les affaires opérationnelles et sur la maximisation des efforts sur des projets cofinancés par des fonds de l’UE, souligne la société.