Un consortium d’entreprises étrangères – Pulsat Global Capital, BSH Group, Cyberun ITSS, Cybering Corp US et CBG (Croatian Business Group) a de nouveau présenté le projet énergétique Krk Energy Hub, qui se compose de sept projets différents d’une valeur de 4,7 milliards d’euros : un terminal GNL, une centrale de cogénération, une centrale électrique au gaz respectueuse de l’environnement, une centrale de chauffage pour le chauffage thermique de la ville de Rijeka, le lancement de la production à Dini à Krk et l’achèvement d’une ligne de production inachevée, la connexion de gazoducs avec la Slovénie, la Bosnie-Herzégovine et la Hongrie, la construction de lignes électriques et de câbles sous-marins pour connecter la Croatie à l’Italie, et le commerce de gaz en Croatie. Tous ces projets, ont souligné les investisseurs canado-américains lors de la conférence de presse, utilisent la synergie pour augmenter l’efficacité grâce à l’utilisation mutuelle du gaz, de l’électricité et de la vapeur industrielle.
Et, comme il semble selon leurs performances, leurs plans pourraient sérieusement perturber les projets de la société LNG Croatia et l’ensemble du projet que cette société dirige. Ils sont convaincus que dans un mois, ils résoudront la question de la propriété foncière à Krk sur laquelle ils devraient construire leurs projets et commencer le processus d’enregistrement. Ce terrain, rappelons-le, fait partie de l’actif de faillite du groupe Dioki et appartient à son créancier Hypo Bank, qui a transféré ses créances à la société d’État autrichienne Heta, que l’État croate n’a pas encore achetée.
« Nous développons des projets bien avant que LNG Croatia ne commence, depuis 2008, et nous négocions avec Hypo Bank au sujet du terrain depuis trois ans. Je ne sais pas comment LNG Croatia peut développer un projet qui n’est pas sur son terrain. Nous avons certains droits de propriété, » a souligné Branko Šarčanin du groupe BSH, ajoutant que LNG Croatia est enregistré auprès des institutions de l’UE.
Il a expliqué que leur concept de construction d’un terminal GNL est beaucoup plus ambitieux que celui développé par LNG Croatia et que la stratégie de développement est prévue en trois étapes. La première étape implique la livraison de GNL coopérative par le biais d’opérateurs existants et disponibles en 2016/2017, la deuxième est un terminal flottant qui sera lancé dans les 18 à 24 mois suivant l’acquisition du terrain, et la troisième et dernière étape ; la construction d’un terminal GNL terrestre d’une capacité de 12 à 25 milliards de mètres cubes de gaz.
