La structure des acheteurs de voitures a changé au cours des dernières années de crise et cela est un indicateur de l’économie en Croatie, affirment les experts de l’industrie automobile.
Cela est également évident à partir des données que nous avons reçues de l’agence Promocija plus, qui surveille en continu l’état du marché automobile. L’agence rapporte que, au cours des cinq premiers mois de cette année, 16 850 nouvelles voitures particulières ont été immatriculées. Les personnes morales représentent 71,7 pour cent, ce qui était similaire l’année dernière lorsque 16 864 nouveaux véhicules ont été immatriculés au cours des cinq premiers mois, dont 70,3 pour cent étaient pour des personnes morales et le reste pour des particuliers.
Classe Compacte On peut dire que la structure des acheteurs s’est stabilisée au cours des deux dernières années, considérant qu’en 2013, la part des personnes morales dans l’immatriculation de nouvelles voitures était de 59 pour cent. Le directeur de Promocija plus, Agan Begić, souligne qu’à l’époque pré-crise, ce ratio était inversé et que 2/3 des acheteurs étaient des particuliers, ce qui est un chiffre qui indique suffisamment le changement qui s’est produit sur le marché.
– Jusqu’à ce que les citoyens commencent à acheter plus de véhicules, on ne peut pas dire que le marché se redresse. Et étant donné l’état actuel de l’économie, il semble que cette reprise se déroulera de manière significativement plus lente que prévu auparavant. De plus, alors que les ventes de véhicules de flotte de l’année dernière, principalement pour l’État, les ministères et les entreprises publiques, ont ‘sauvé’ le marché, cette année, les entreprises de négoce privées, en particulier les sociétés de location de voitures, ont gagné un peu plus d’élan – déclare le directeur de Promocija plus, Agan Begić.
Bien que les données des cinq premiers mois montrent que le nombre de nouvelles voitures immatriculées a presque égalé les chiffres de l’année dernière, Begić note qu’une légère différence dans la tendance mensuelle est observée. Alors que l’année dernière, les chiffres d’avril étaient légèrement plus élevés, cette année, c’est certainement mai qui a compensé le retard des quatre premiers mois de cette année. Par exemple, en janvier et février, moins de 2 500 nouvelles voitures ont été immatriculées, tandis qu’en mars et avril, ce nombre a grimpé à 3 500 et plus. Mai, que Begić mentionne comme ayant compensé le manque des mois précédents, a apporté cinq mille voitures immatriculées supplémentaires sur les routes croates.
Begić souligne que l’année dernière, ils avaient prédit qu’à la fin de cette année, le marché pourrait rester à des chiffres similaires à ceux de l’année dernière, autour de 34 000 nouveaux véhicules.
– Si l’on juge par le temps écoulé des cinq premiers mois, alors il semble que ce nombre soit atteignable, mais avec un effort considérable – souligne Begić.
Dubravko Tomašić, membre du conseil d’administration d’AutoZubak, déclare que dans la structure des nouveaux véhicules au cours des cinq premiers mois de cette année, presque 45 pour cent du marché est occupé par la classe compacte de véhicules (VW Golf, Škoda Octavia…), tandis que 40 pour cent est le segment des véhicules urbains compacts (VW Polo, Škoda Fabia, Renault Clio, etc.). Ainsi, il reste une très petite partie du marché, environ 15 pour cent, couverte par tous les autres segments de véhicules.
