Chaque fois que je pense avoir tout vécu de l’administration croate et de son traitement de l’économie, je me trompe et je tombe sur une nouvelle perle, en fait une perle que tout le monde prend pour acquise, quelque chose qui est considéré comme normal, acceptable, et contre lequel personne ne se bat plus ; la position générale est que cela devrait être ainsi.
Eh bien, cela ne devrait pas et cela ne doit pas l’être.
Il y a un an, nous avons décidé d’étendre nos opérations de vente à Rijeka. Lorsque nous avons enfin trouvé un espace adapté à la vente de véhicules d’occasion, la recherche d’un permis de construire a commencé, et cela dans une zone ‘sans queue’ désignée pour ladite activité. C’est un terrain de 1500 mètres carrés que nous prévoyons simplement d’asphalter et d’aménager un espace d’exposition standard de 30 mètres carrés, ce qui est, bien sûr, d’un point de vue construction, aussi simple que cela puisse l’être.
Un Parking Comme un Gratte-Ciel
Mais non ! Le processus est le même que si nous construisions un gratte-ciel ou, si vous voulez, la hauteur de la documentation requise est d’un incroyable demi-mètre. Pourquoi vous parle-t-on de hauteur ? Eh bien, en fait, parce que si vous êtes un investisseur en Croatie, vous devez obtenir tous les permis, avis et approbations vous-même.
Rien que pour collecter divers avis, le plus souvent auprès des organismes d’État ou des entreprises liées à l’État et aux unités de gouvernement local, cela prend au mieux 4-5 mois, et après cela, peut-être, mais peut-être, tout est prêt pour le permis tant attendu. Enfin.
Ensuite, vous serez bloqué sur des détails qui feront que votre documentation sera renvoyée pour des corrections si absurdes que je peux dire à juste titre que les bureaux d’État font tout pour compliquer le travail. Il n’y a aucune activité ou désir d’aider là-bas. Et ainsi le temps passe. Après six à sept mois, vous entrez dans la ligne d’arrivée. Ensuite, vous rencontrez toujours au moins un congé annuel des personnes responsables (personne d’autre ne peut le terminer, bien sûr), peut-être même un congé maladie, selon les besoins pour le renvoyer une fois de plus juste parce que cela peut. Après dix mois, la réponse arrive : ‘Vous avez tout maintenant, mais il y a des permis qui attendent depuis 2013, donc vous n’êtes toujours pas dans la file.’ Ici, nous avons recours à la pression sur les ‘patrons’. Pour l’amour du ciel, ces gens ont-ils des ‘patrons’ ? Après un an, le permis est en main, un permis essentiellement pour le stationnement et un établissement standard.
Tout compte fait, un cauchemar, mais un cauchemar encore plus grand est que certains d’entre vous lecteurs se sont sûrement réconciliés avec un tel état de choses. Certains ont même pu dire ce qui suit : ‘Et alors, j’ai attendu cinq ans et je n’ai toujours pas reçu de permis !’ Je ne peux pas me réconcilier avec cela car c’est un état de conscience, un état de la relation de l’État envers l’économie. Honnêtement, je ne crois pas qu’aucun ministre changera cela ; je pense qu’ils sont soit incompétents, soit des lâches, soit ils s’en moquent tout simplement. Avec la plus grande peur de ces derniers. C’est, en fait, contagieux et peut infecter tout le système ou l’a déjà infecté.
